น้ำมันมา ไฟมา แต่รถสตาร์ทไม่ติด ช่วยไขข้อข้องใจทีครับ

**inzpires** · 19-01-2012, 22:19

จากเดิม ที่รถผมหมุดยึดจานไปขาดในจนไปตัดขดลวดมัดไฟ ทำให้รถสตาร์ทไม่ได้
ล่าสุดผมเปลี่ยนมัดข้าวต้ม และเอาจานไฟไปย้ำมาแล้ว
หลังจากประกอบร่างเสร็จ ปรากฏว่าสตาร์ทแล้วรถตดตลอด คือสตาร์ทไม่ติดแต่มีการระเบิดย้อนกลับออกมาทางปากคา ร์บู ตอนแรกเข้าใจว่ามาร์คไฟเคลื่อน เลยลองปรับดูอีกครับ รวมถึงตั้งหน้าทองขาวใหม่ คราวนี้ไฟออกมาค่อนข้างดี(ไฟหัวเทียน) พอลองสตาร์ทดู รถไม่ตดแต่ก็ไม่ติด
ส่วนของคาร์บูก่อนรถจะใช้ไม่ได้ก็ไม่ได้เป็นอะไรครับ ลองเปิดกรองออกมาเอามืออุด ก็มีละอองน้ำมันพุ่งขึ้นมาดีครับ

เลยอยากถามว่า ผมพลาดหรือลืมอะไรไปรึเปล่า เลยทำให้รถสตาร์ทไม่ติดครับ

**dreammaxican** · 19-01-2012, 23:17

คอนเดนเซอร์รึป่าวคับผม อาการอย่างนี้

**inzpires** · 19-01-2012, 23:26

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dreammaxican

คอนเดนเซอร์รึป่าวคับผม อาการอย่างนี้

คอนเดนเซอร์ เปลี่ยนของใหม่ใส่ครับ แต่เดี๋ยวจะลองเอาของเดิมใส่ดู

**inzpires** · 20-01-2012, 10:09

วันนี้ลองเปิดจานไฟอีกครั้ง กะว่าจะเปลี่ยนคอนเดนเซอร์ ปรากฏว่าเจอลิ่มขาดคาอยู่ครับ ไม่แน่ว่าจะเป็นสาเหตุที่สตาร์ทไม่ติดหรือไม่

**inzpires** · 21-01-2012, 14:06

แก้ได้แล้ว
ตัวการคราวนี้ก็คือ คอยแดนเซอร์ครับ คือหลังจากเปลี่ยนลิ่มแล่วก็ลองสตาร์ทดูแต่สตาร์ทไม่ ติดเหมือนเดิม จึงกลับไปไล่ระบบอีกครั้ง สาเหตุที่ไม่ปักใจว่าคอนแดนเซอร์จะทำพิษ เพราะผมเปลี่ยนตัวใหม่ใส่ในคราวนี้ด้วยนั่นเอง(เปลี่ ยนพร้อมมัดข้าวต้มจุดระเบิด) ไม่คิดว่าของใหม่ก็เจ๊งได้ครับ
พอลองเอาของเก่ามาใช้(ตัวเก่าสายเส้นสีแดงขาด จากการที่หมุดยึดจานไฟไปตัดเอา ผมลองเอามาเชื่อมใหม่แต่ไม่ได้ใช้)ปรากฏว่าสตาร์ทได้ เนียนเหมือนเดิม

ตอนนี้กลับมาวิ่งได้แล้วครับ ขอบคุณท่านDreamด้วยนะครับ

**125premavira** · 22-01-2012, 10:35

ขอความรู้เพิ่มเติมอีกนิดนะครับ...
1.คอนเดนเซอร์มันมีหน้าที่อะไรครับในระบบจุดระเบิด
2.อาการที่แสดงว่าคอนเดนเซอร์เสียนะมีอาการอย่างไรบา งครับ (พอดีถ้ารถที่ใช้อยู่มีปัญหาจะได้ลองทำเอง เข็ดกับการเอารถไปซ่อมที่ร้านแค่เปลี่ยนทองขาวมันฟัน เป็นพันเลย )
ไม่ได้บ่วนนะครับแต่อยากรู้จริงๆ

**inzpires** · 22-01-2012, 12:53

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ 125premavira

ขอความรู้เพิ่มเติมอีกนิดนะครับ...
1.คอนเดนเซอร์มันมีหน้าที่อะไรครับในระบบจุดระเบิด
คอนเดนเซอร์เป็นตัวเก็บประจุครับ ต่อขนานกับทองขาว คล้ายๆกับช่วยลดการปล่ายกระแสของทองขาว ซึ่งถ้าไม่มีคอยเดนเซอร์ แม้ว่าทองขาวจะอ้าออกแล้ว แต่ก็จะยังมีกระแสบางส่วนไหลผ่านอยู่ ทำให้เหมือนกับว่าทองขาวไม่อ้า การจุดระเบิดก็จะผิดพลาดไปหมดครับ มีอาการจุดระเบิดย้อนกลับ สตาร์ทไม่ติด ประมาณนั้น
2.อาการที่แสดงว่าคอนเดนเซอร์เสียนะมีอาการอย่างไรบา งครับ (พอดีถ้ารถที่ใช้อยู่มีปัญหาจะได้ลองทำเอง เข็ดกับการเอารถไปซ่อมที่ร้านแค่เปลี่ยนทองขาวมันฟัน เป็นพันเลย )
ตามข้อหนึ่งครับ
ไม่ได้บ่วนนะครับแต่อยากรู้จริงๆ

ไม่เป็นไรครับ ความรู้มีไว้แบ่งปัน อันไหนพอจะมีความรู้บ้างก็เอามาแบ่งปันกัน บางทีสิ่งที่เรารู้มันไม่ถูกต้อง ก็จะมีคนมาแนะนำสิ่งที่ถูกให้ครับ
ผมไม่ได้เรียนสายช่างมานะครับ สิ่งที่รู้คือสิ่งที่ลงมือทำ เพราะโดนมาเยอะเหมือนกันกับอู่หรือร้านซ่อม ผมว่าคนเล่นรถโบราณควรจะต้องรู้พื้นฐานงานช่างไว้บ้า งไม่มากก็น้อย
แต่ถ้าจะทำเอง ต้องมั่นใจว่าประกอบกลับได้เหมือนเดิมนะครับ ไม่งั้นงานงอกขึ้นมาละก็ 555555

**dreammaxican** · 23-01-2012, 15:43

คอนเดนเซอร์เสีย รถจะตด ต้องทองขาวไม่ได้ตั้งยังไงไฟก็มาไม่ดี หัวเทียนดำ หน้าคอนแทกทองขาวอาจมีรอยเหมือนไหม้ๆ

**oung** · 25-01-2012, 13:59

เป็นเหมือนกันครับ
อาการแบบนี้ ลิ่มขาดครับ
ทุกอย่างมาหมด 555
แต่รถสตาร์ทไม่ติด
เวลาใส่จานไฟต้องระวังสุดๆ อ่ะครับ

**inzpires** · 01-02-2012, 10:19

กลับมาเป็นอีกแล้วครับ ขับไปตดแล้วก็วูบ คราวนี้ลิ่มไม่ขาด เปลี่ยนคอนแดนเซอร์ใหม่ หัวเทียนใหม่ ตั้งหน้าทองขาว สรุป
ไม่ติด
สตาร์ทแล้วตด แต่ไม่ติด ควันงี้ออกมาทางปากคาร์บูเลยครับ
ใครพอแนะนนำได้บ้าง

**oung** · 01-02-2012, 19:33

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ inzpires

กลับมาเป็นอีกแล้วครับ ขับไปตดแล้วก็วูบ คราวนี้ลิ่มไม่ขาด เปลี่ยนคอนแดนเซอร์ใหม่ หัวเทียนใหม่ ตั้งหน้าทองขาว สรุป
ไม่ติด
สตาร์ทแล้วตด แต่ไม่ติด ควันงี้ออกมาทางปากคาร์บูเลยครับ
ใครพอแนะนนำได้บ้าง

ลองเปลี่ยน คลอย์ สตาร์ทดูดิ

**inzpires** · 01-02-2012, 20:33

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ oung

ลองเปลี่ยน คลอย์ สตาร์ทดูดิ

คอร์ยสตาร์ทเป็นตัวแรกที่โดนเปลี่ยนเลยครับ
ตอนนี้ก็เหลือแต่ทองขาวเนี่ยแหละ แต่ดูแล้วมันยังไม่สึกเลยครับ ผิดหน้าเรียบเสมอกันดี
ผมคิดว่าไฟเคลื่อน แต่เคลื่อนเพราะอะไรเนี่ย ยังสงสัย หรือลูกเบี้ยวผมไปแล้วรึเปล่า มันสึกเป็นรอยๆครับ

ใครมีความเห็นเพิ่มเติม ขอระดมสมองหน่อยครับ