ดูรายนะเอียดส่วนตัว
ดูกระทู้ตอบทั้งหมด
ดูกระทู้ ทั้งหมด
Ignore This Member
ดู Albums ทั้งหมด
ข้อความส่วนตัว
View Friends
ดูบทความ
View Blog Entries
แก้ปัญหาเบื้องต้นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ
วิธีการสังเกตุ และ หาสาเหตุเพื่อแก้ปัญหาเบื้องต้นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ (คงมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยครับ)
สตาร์ทไม่ติดหรือติดยาก
จุดสังเกตุที่ 1. ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- น้ำมันหมด
- ไส้กรองน้ำมันอุดตัน
- สายส่งน้ำมันอุดตัน
- คุณภาพน้ำมันที่ใช่ไม่ดี,ไม่สะอาด
จุดสังเกตุที่ 2. คาร์บูเรเตอร์
- นมหนูเดินเบาอุดตัน
- อากาศรั่ว
- ลูกลอยน้ำมัน
- ปรับสายโช๊คไม่ถูกต้อง
จุดสังเกตุที่ 3.ไส้กรองอากาศ
- เกิดการอุดตัน
จุดสังเกตุที่ 4.หัวเทียน
- ระยะห่างระหว่างเขี้ยวไม่ถูกต้อง
- เขี้ยวหัวเทียนเสีย
- ปลั๊กหัวเทียนชำรุด
- สายหัวเทียนขาดหรือแตก
จุดสังเกตุที่ 5.สวิตซ์และสายไฟ
- สวิตซ์กุญแจเสีย
- สายไฟเกิดการช๊อตขึ้น
+++++++++++++++++++
สตาร์ทหนักแรง
จุดที่สังเกตุที่ 1.แกนสตาร์ท
- สปริงล็อคเฟืองแข็ง
- เฟืองสตาร์ทติดแกน
- เฟืองสะพานติดเพลา
จุดที่สังเกตุที่ 2.น้ำมันเครื่อง
- คุณภาพไม่ถูกต้อง
- เสื่อม
จุดที่สังเกตุที่ 3.ลูกสูบ
- เสื้อสูบชำรุด
- ลูกสูบชำรุด
- แหวนลูกสูบชำรุด
+++++++++++++++++++
สตาร์ทเบาแรงไม่เกิดกำลัง
จุดที่สังเกตุที่ 1.แกนสตาร์ท
- สปริงล๊อคเฟืองหมดสภาพ
จุดที่สังเกตุที่ 2. น้ำมันเครื่อง
- คุณภาพไม่ถูกต้อง
- เสื่อม
+++++++++++++++++++
เกียร์หลุด
จุดที่สังเกตุที่ 1. แกนเกียร์
- ปรับขาเขี่ยเกียร์ไม่ถูกต้อง
- ตัวล๊อคเกียร์ตีกลับ
จุดที่สังเกตุที่ 2. เสื้อเกียร์
- ทำงานผิดพลาด
- เกิดร่องสึกภายในเสื้อเกียร์
จุดที่สังเกตุที่ 3. เกียร์
- เดือยและร่องเกียร์สึกหรอ
+++++++++++++++++++
คลัตซ์ลื่น
จุดที่สังเกตุที่ 1.คลัตซ์
- ปรับสายคลัตซ์ผิด
- แผ่นคลัตซ์คลายตัว
- แผ่นคลัตซ์สึก
- แผ่นเหล็กคลัตซ์สึก
จุดที่สังเกตุที่ 2.น้ำมันเครื่อง
- ระดับน้ำมันเครื่องน้อยเกินไป
- น้ำมันเครื่องคุณภาพไม่ดี
- เสื่อม
+++++++++++++++++++
คลัตซ์ไม่คืน
จุดที่สังเกตุที่ 1.คลัตซ์
- ปรับสายคลัตซ์ผิด
- ปรับขาดันแกนกระทุ้งคลัตซ์ผิด
- แผ่นคลัตซ์บวม
- แผ่นเหล็กเบี้ยว
จุดที่สังเกตุที่ 2.น้ำมันเครื่อง
- ระดับน้ำมันเครื่องมากเกินไป
- น้ำมันเครื่องคุณภาพไม่ดี
- เสื่อม
+++++++++++++++++++
ไฟหน้าไม่สว่าง
จุดที่สังเกตุที่ 1. ระบบไฟ
- หลอดไฟมีวัตต์ไม่ถูกต้อง
- มีอุปกรณ์ไฟมาพ่วงมากเกินไป
- คอลย์แตกชำรุด
- ต่อสายไฟผิด
- สายไฟลงกราวด์ไม่สะดวก
- หลอดขาด
+++++++++++++++++++
ไฟเลี้ยวไม่ติด
จุดที่สังเกตุที่ 1. ระบบไฟ
- สายไฟลงกราวด์ไม่สะดวก
- แบตเตอรี่ไม่มีไฟ
- สวิตซ์ไฟชำรุด
- แฟลตเซอร์ชำรุด
- สายไฟขาด
- ข้อต่อสายหลวม
- หลอดขาด
+++++++++++++++++++
เบรคไม่อยู่
จุดที่สังเกตุที่ 1.ดิสเบรค
- ผ้าเบรคสึก
- แผ่นดิสสึก
- มีอากาศในระบบ
- น้ำมันเบรครั่ว
- สายเบรคแตก
- มีน้ำมันหรือจาระบี ที่จานดิส
- ระดับน้ำมันไม่ถูกต้อง
จุดที่สังเกตุที่ 2.ดรัมเบรค
- ผ้าเบรคสึก
- ดุมเบรคสึกหรือเกิดสนิม
- ตำแหน่งลูกเบี้ยวผ้าเบรค ผิดพลาด
- สปริงหมดสภาพ
- สายเบรคขาด
- มีน้ำมันบนหน้าสัมผัส
+++++++++++++++++++
บังคับรถยากหรือรถเสียสมดุล
จุดที่สังเกตุที่ 1.แฮนด์
- ประกอบผิด หรือ คดงอ
จุดที่สังเกตุที่ 2.คอรถ
- ประกอบแผงคอบนผิดพลาด
- แกนแผงคอคด
- ประกอบแผงคอล่างผิดพลาด
- ปรับตั้งคอไม่ถุกต้อง
- ถ้วยคอหรือลูกปืนเป็นร่อง
จุดที่สังเกตุที่ 3.โช๊คอัพหน้า
- ระดับน้ำมันไม่เท่ากัน
- ความแข็งสปริงไม่เท่ากัน
- สปริงหัก
- โช๊คบิด , งอ
จุดที่สังเกตุที่ 4.ยาง
- แรงดันลมยางไม่ได้ขนาด
- ความสึกของยางไม่เท่ากัน
จุดที่สังเกตุที่ 5.ล้อ
- ถ่วงล้อไม่สมดุล
- แกนล้อคดงอ
- ล้อหลวม , ส่าย
จุดที่สังเกตุที่ 6.ตัวถัง
- บิด , งอ
- คอชำรุด
- ประกอบถ้วยคอผิดพลาด
จุดที่สังเกตุที่ 7.โช๊คอัพหลัง
- สปริงหมดสภาพ
- ปรับสปริงผิดพลาด
- น้ำมันรั่ว
จุดที่สังเกตุที่ 8.โซ่
- ปรับความตึง
- หย่อนผิดพลาด
+++++++++++++++++++
เครื่องยนต์ร้อนจัด
จุดที่สังเกตุที่ 1.ระบบจุดระเบิด
- ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน
- ใช้หัวเทียนผิดประเภท
- c.d.i ชำรุด
จุดที่สังเกตุที่ 2.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- นมหนูน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กไป
- ปรับระดับน้ำมันไม่ถูกต้อง
- ไส้กรองอากาศตัน
- ออโตลู้ปจ่ายออกไปน้อย
จุดที่สังเกตุที่ 3.ระบบกำลังอัด
- มีเขม่ามากเกินไป
จุดที่สังเกตุที่ 4.น้ำมันเครื่อง
- ระดับน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง
- เกรดน้ำมันไม่ถูกต้อง
- คุณภาพน้ำมันต่ำ
จุดที่สังเกตุที่ 5.เบรค
- เบรคติด
จุดที่สังเกตุที่ 6.ระบบระบายความร้อน
- เกจวัดอุณหภูมิชำรุด
- ตัววัดความร้อนชำรุด
- ระดับน้ำผิดพลาด
- เทอร์โมสตัทชำรุด
- หม้อน้ำตัน
- ใบพัดในปั๊มชำรุด
ตอบ-อ้างอิงข้อความ
Bookmarks