รวมสาระน่ารู้ เกี่ยวกับk125 ตอบปัญหาและคำถามยอดนิยม กับคำตอบงูๆปลาๆ

[colazaa]

เป็นระบบไฟหน้าทองขาวหรือcdi ครับ
1.เช็คระบบไฟ
ถอดปลั๊กหัวเทียนจ่อกับฝาสูบแล้วสตาร์คดูครับ ว่ามีไฟออกมาหรือเปล่า ถ้ามีจะเป็นประกายไฟออกมาเลยครับ ถ้าไม่มีเช็คระบบไฟ ถ้าเป็นหน้าทองขาวก็ตั้งหน้าทองขาวใหม่
ถ้าไฟมาแล้ว ยังไม่ติด ก็เช็คระบบน้ำมันครับ

การตั้งหน้าทองขาว
-ถอดหัวเทียนออก หาไขควงก็ได้ครับ แย่ลงไปในรูหัวเทียน
-ใช้ปะแจเบอร์ 12 หมุนจานไฟ(เรียกไม่ถูกเหมือนกันครับ) หรือค่อย ๆ กดคันสตาร์ค และสังเกตุไขควงที่แย่รูหัวเทียน ต้องขึ้นให้สูงที่สุดครับ พอได้ตำแหน่งแล้วหยุดไว้
-ตั้งหน้าทองขาว เช็คหน้าทองขาวมีเนื้อทองขาวมากไหมถ้าเหลือนิดเดียวแ นะนำว่าเปลี่ยนไปเลยครับ และหน้าสัมผัสของหน้าทองขาวว่าเรียบเสมอดีอยู่หรือเป ล่า
ถ้าไม่เรียบก็เอาตะไบตัดเล็บค่อย ๆ แต่งนะครับ ย้ำค่อย ๆ นะครับ
-คลายน็อตยึดทองขาวออก มี 2 ตัวครับ ตั้งให้มีความห่างประมาณ 0.5 มิล ครับ หรือความหนาประมาณ 1 ใบเลื่อยตัดเหล็ก(แต่ของผมตั้งพอดีใบเลื่อยคือให้ใบเ ลื่อยแย่เข้าไปไม่ได้)
ถ้าพอดีใบเลื่อย ไฟจะแก่ไปครับ (แล้วแต่ รถนะครับ เพราะรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน) เมื่อได้ความระยะห่างแล้ว ขันน็อตล็อคให้แน่น ลองเอาปลั๊กหัวเทียนมาจี้ที่เสื้อสูบใหม่และลอง
สตาร์ีคเครื่องครับ (อย่าลืมเอาไขควงออกก่อนนะครับบบ) ถ้ามีไฟมาก็เรียบร้อย ลองใสหัวเทียนและสตาร์คดูครับถ้าติด ก็ดีใจด้วยครับ ถ้าไม่ติดก็ เช็คระบบน้ำมัน

2.เช็ึคระบบน้ำมัน
ก็อกน้ำมันตันหรือเปล่า สายส่งน้ำมันตันไหม ในอ่างคาบูมีน้ำมันหรือเปล่า ที่สำคับคือตะกอนในถังน้ำมันครับตัวการที่ทำให้เกิดก ารตัน จัดการกับมันซะ
เช็คคาบู ถอดมาล้างลมเป่าตามรู ต่าง ๆ ครับ
(ไฟมา น้ำมันมา รถถึงติดครับ) ขอให้มีความสุขกับการขี่ k125 นะครับ รอ พี่ ในคลับk ช่วยเสริมครับ บาย...

เครดิต Pit_ooh

[chocobo]

เป็นระบบไฟหน้าทองขาวหรือcdi ครับ
1.เช็คระบบไฟ
ถอดปลั๊กหัวเทียนจ่อกับฝาสูบแล้วสตาร์คดูครับ ว่ามีไฟออกมาหรือเปล่า ถ้ามีจะเป็นประกายไฟออกมาเลยครับ ถ้าไม่มีเช็คระบบไฟ ถ้าเป็นหน้าทองขาวก็ตั้งหน้าทองขาวใหม่
ถ้าไฟมาแล้ว ยังไม่ติด ก็เช็คระบบน้ำมันครับ

การตั้งหน้าทองขาว
-ถอดหัวเทียนออก หาไขควงก็ได้ครับ แย่ลงไปในรูหัวเทียน
-ใช้ปะแจเบอร์ 12 หมุนจานไฟ(เรียกไม่ถูกเหมือนกันครับ) หรือค่อย ๆ กดคันสตาร์ค และสังเกตุไขควงที่แย่รูหัวเทียน ต้องขึ้นให้สูงที่สุดครับ พอได้ตำแหน่งแล้วหยุดไว้
-ตั้งหน้าทองขาว เช็คหน้าทองขาวมีเนื้อทองขาวมากไหมถ้าเหลือนิดเดียวแ นะนำว่าเปลี่ยนไปเลยครับ และหน้าสัมผัสของหน้าทองขาวว่าเรียบเสมอดีอยู่หรือเป ล่า
ถ้าไม่เรียบก็เอาตะไบตัดเล็บค่อย ๆ แต่งนะครับ ย้ำค่อย ๆ นะครับ
-คลายน็อตยึดทองขาวออก มี 2 ตัวครับ ตั้งให้มีความห่างประมาณ 0.5 มิล ครับ หรือความหนาประมาณ 1 ใบเลื่อยตัดเหล็ก(แต่ของผมตั้งพอดีใบเลื่อยคือให้ใบเ ลื่อยแย่เข้าไปไม่ได้)
ถ้าพอดีใบเลื่อย ไฟจะแก่ไปครับ (แล้วแต่ รถนะครับ เพราะรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน) เมื่อได้ความระยะห่างแล้ว ขันน็อตล็อคให้แน่น ลองเอาปลั๊กหัวเทียนมาจี้ที่เสื้อสูบใหม่และลอง
สตาร์ีคเครื่องครับ (อย่าลืมเอาไขควงออกก่อนนะครับบบ) ถ้ามีไฟมาก็เรียบร้อย ลองใสหัวเทียนและสตาร์คดูครับถ้าติด ก็ดีใจด้วยครับ ถ้าไม่ติดก็ เช็คระบบน้ำมัน

2.เช็ึคระบบน้ำมัน
ก็อกน้ำมันตันหรือเปล่า สายส่งน้ำมันตันไหม ในอ่างคาบูมีน้ำมันหรือเปล่า ที่สำคับคือตะกอนในถังน้ำมันครับตัวการที่ทำให้เกิดก ารตัน จัดการกับมันซะ
เช็คคาบู ถอดมาล้างลมเป่าตามรู ต่าง ๆ ครับ
(ไฟมา น้ำมันมา รถถึงติดครับ) ขอให้มีความสุขกับการขี่ k125 นะครับ รอ พี่ ในคลับk ช่วยเสริมครับ บาย...

เครดิต Pit_ooh

สุดยอด

[aonza700]

พี่คับ ก๊อกน้ำมันผมเวลาปิดแล้วมันซึมตลอดเวลาเลยคับน้ำมันอ อกตลอด แก้ไขยังงัยดีคับ

[colazaa]

พี่คับ ก๊อกน้ำมันผมเวลาปิดแล้วมันซึมตลอดเวลาเลยคับน้ำมันอ อกตลอด แก้ไขยังงัยดีคับ

เปลี่ยนใหม่เลยครับของเทียมใหม่ไม่เกิน200.-ใช้งานชัวรืกว่า ถ้าที่ติดรถของแท้ก็เก็บเอาไว้ครับ

[isadoff1]

ไฟตรงหน้าปัด ไฟสีแดง คือไฟอะไรแจ้งเตือนตอนไหนครับ

[colazaa]

ไฟตรงหน้าปัด ไฟสีแดง คือไฟอะไรแจ้งเตือนตอนไหนครับ

มันคือไฟชาร์ต เดินเบามันจะติดบิดคันเร่งมันจะดับ (ถ้าบิดคันเร่งแล้วมันยังติดอยู่แปลว่าไฟไม่ชาร์ตครั บผม งานเข้า)

[isadoff1]

ขอบคุณคับผม ก็ว่าเวลาจอดมันโชว์ขึ้นมา

[amorazho]

- ผมเพิ่งเปลี่ยนฝาสูบมาเนื่องจากอันเก่าพังเพราะโอโต้ ลูปไม่ลงเครื่อง... เลยต้องเปลี่ยน พอเปลี่ยนปุบขับไปไม่ถึงไหน ขวัญออกเครื่องคับ และก็ขับแลัวก็เร่งไม่ขึ้นและก็ดับ ทำไงดีคับเป็นเพราะอะไร ช่างบอกที่ควันออกเครื่องเป็นเพราะมันเผาน้ำมันอะไรส ักอย่างตอนเขาทำให้ และที่มันดับเร่งไม่ขึ้นเพราะผสมออโต้ลูปน้อยไป(ผสมถ ังน่ะคับ) ใครรู้ช่วยทีผมตกใจมากและเสียเงินไป 1800 ค่าทำ เสียดายเงินคับ ถ้าทำแล้วมันเป็นแแบนี้....

- ปั๊มออโต้ลูปใช้การไม่ได้แบบนี้ ซ่อมมันจะแพงไหมคับ....

ช่วยตอบคำถามทีคับพี่

[colazaa]

- ผมเพิ่งเปลี่ยนฝาสูบมาเนื่องจากอันเก่าพังเพราะโอโต้ ลูปไม่ลงเครื่อง... เลยต้องเปลี่ยน พอเปลี่ยนปุบขับไปไม่ถึงไหน ขวัญออกเครื่องคับ และก็ขับแลัวก็เร่งไม่ขึ้นและก็ดับ ทำไงดีคับเป็นเพราะอะไร ช่างบอกที่ควันออกเครื่องเป็นเพราะมันเผาน้ำมันอะไรส ักอย่างตอนเขาทำให้ และที่มันดับเร่งไม่ขึ้นเพราะผสมออโต้ลูปน้อยไป(ผสมถ ังน่ะคับ) ใครรู้ช่วยทีผมตกใจมากและเสียเงินไป 1800 ค่าทำ เสียดายเงินคับ ถ้าทำแล้วมันเป็นแแบนี้....

- ปั๊มออโต้ลูปใช้การไม่ได้แบบนี้ ซ่อมมันจะแพงไหมคับ....

ช่วยตอบคำถามทีคับพี่

เปลี่ยนฝา หรือเปลี่ยนเสื้อสูบ ครับ ผมว่าน่าจะเป็นเสื้อสูบมากกว่า ตอนออโต้ลูปไม่ลงอาการเปนไง สูบติดมั้ยคันสตาร์ทกดลงมั้ย อาจเปนไปได้ว่าช่างคว้านเสื้อแต่ถ้าคว้านก็ต้องเปลี่ ยนลูกสูบด้วย (สันนิฐานว่าช่างไม่เปลี่ยน)ถ้าไม่เปลี่ยนรอเครื่องเ ย็นมันก็สตาร์ทติดได้ไปได้(นิดเดียว)ก็เปนเช่นนั้นเพ ราะเสื้อน่าจะเปนรอยไปแล้ว (ถ้าสันนิฐานผิดก้ขออภัยนะ) ลองถามช่างดูครับว่าทำไรให้มั่ง รอชมๆ

[Architecture]

อยากทราบวิธีหรือเทคนิคการตั้งปั๊ม 2t ครับ รบกวนที..(ของผมเป็นปั๊ม m.1 แบบเข้า1ออก2ครับ)

[Tiwakorn Kitburmrung]

พอจะมีร้านดีๆเเนะนำมั้งปะ คับ เพราะเเถวบ้านผมไม่มีร้านไหนทำ k เลย ผมอยู่นครปฐม อะ คับ

[maxza55yo]

เวลาสตาร์ทเท้า พอยันคันสตาร์ทมันจะรูดหรือวืดลงไปเลยครับ (แกน+คันสตาร์ทปกติ ไม่รูด ขันแน่น) ไม่ฝืดไม่มีแรงต้าน
ต้องรอจังหวะดีๆ คอยยันซักประมาณ 3-4 ครั้ง ในการสตาร์ท

ควรจะทำอย่างไรดีครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยครับ พอดีผมมีอาการเดียวกับพี่ I-am-deaw เเต่ในกระทู้ไม่มีคนตอบเลยขออนุญาติถามซำ้ที่นี่นะคร ับ

[NeoGeo]

เวลาสตาร์ทเท้า พอยันคันสตาร์ทมันจะรูดหรือวืดลงไปเลยครับ (แกน+คันสตาร์ทปกติ ไม่รูด ขันแน่น) ไม่ฝืดไม่มีแรงต้าน
ต้องรอจังหวะดีๆ คอยยันซักประมาณ 3-4 ครั้ง ในการสตาร์ท

ควรจะทำอย่างไรดีครับ รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยครับ พอดีผมมีอาการเดียวกับพี่ I-am-deaw เเต่ในกระทู้ไม่มีคนตอบเลยขออนุญาติถามซำ้ที่นี่นะคร ับ

แก้ได้2จุด คือ ลองตั้งสายครัชใหม่ ที่ตั้งสายครัชอยู่แถวๆเครื่องฝั่งคันเกียร์ หรือไม่ก็ไล่จากมือครัชลงมาจะเจอ อีกที่ถ้าตั้งสายครัชไม่หาย มาตั้งลูกเบี้ยว ลูกเบี้ยวอยู่แถวคันเกียร์ อยู่เหนือคันเกียร์นิดนึงมีลูกยางปิดอยู่

[kmn111]

ขอรบกวนข้อมูลอีกแล้วครับ ตอนนี้จะขี่ K แต่ละครั้งต้องวัดใจว่าเครื่องจะติดหรือเปล่า ติดยากมากไม่แน่ใจ ขอขอบคุณทุกคำตอบ
1.รีเลย์สตาร์ทเก่าญี่ปุ่นติดรถเสีย จะใช้ของอะไรแทนได้มั่ง เคยใช้ของซูซูกิ Step 125 มันพอใช้ได้แต่ไม่ทน ประมาณเดือนกว่าพังอีกเปลี่ยนมาแล้ว 2 ตัว หรือจะซ่อมได้ใหมแกะเช็คตรงใหนมั่ง
2.ไดสตาร์ทสามารถเช็คได้หรือเปล่า แกะดูผิวสัมผัสได้ใหม และตัวไดสตาร์ทอยู่ตรงใหนของเครื่อง
3.ตอนนี้รถสตาร์ทติดบ้าง ไม่ติดบ้าง โดยเฉพาะตอนเช้าอากาศเย็นจอดมาทั้งคืนสตาร์ทเป็นร้อย ครั้งก็ไม่ติด แต่ถ้าไปจอดตากแดดให้ร้อนหน่อยประมาณก่อนเที่ยงสตาร์ ทครั้งเดียวก็ติด
หลังจากนั้นทั้งวันก็ไม่มีปัญหา สตาร์ทติดง่ายแล้ว (คือถ้าติดครั้งแรกขี่ไปให้เครื่องทำงาน ร้อนๆหน่อย ต่อไปก็สตาร์ทได้ไม่มีปัญหา) สรุปคืออยากจะขี่ตอนเช้า แปดโมง เก้าโมงเช้าไม่ยอมติดเลย
ต้องแก้ตรงใหน
ขอรบกวนจริง ๆ ครับ อยากจะขี่ไปที่ทำงานบ้าง ขอบคุณครับ ตอนนี้ได้ขี่เฉพาะเสาร์ อาทิตย์เท่านั้น

[NeoGeo]

ขอรบกวนข้อมูลอีกแล้วครับ ตอนนี้จะขี่ K แต่ละครั้งต้องวัดใจว่าเครื่องจะติดหรือเปล่า ติดยากมากไม่แน่ใจ ขอขอบคุณทุกคำตอบ
1.รีเลย์สตาร์ทเก่าญี่ปุ่นติดรถเสีย จะใช้ของอะไรแทนได้มั่ง เคยใช้ของซูซูกิ Step 125 มันพอใช้ได้แต่ไม่ทน ประมาณเดือนกว่าพังอีกเปลี่ยนมาแล้ว 2 ตัว หรือจะซ่อมได้ใหมแกะเช็คตรงใหนมั่ง
2.ไดสตาร์ทสามารถเช็คได้หรือเปล่า แกะดูผิวสัมผัสได้ใหม และตัวไดสตาร์ทอยู่ตรงใหนของเครื่อง
3.ตอนนี้รถสตาร์ทติดบ้าง ไม่ติดบ้าง โดยเฉพาะตอนเช้าอากาศเย็นจอดมาทั้งคืนสตาร์ทเป็นร้อย ครั้งก็ไม่ติด แต่ถ้าไปจอดตากแดดให้ร้อนหน่อยประมาณก่อนเที่ยงสตาร์ ทครั้งเดียวก็ติด
หลังจากนั้นทั้งวันก็ไม่มีปัญหา สตาร์ทติดง่ายแล้ว (คือถ้าติดครั้งแรกขี่ไปให้เครื่องทำงาน ร้อนๆหน่อย ต่อไปก็สตาร์ทได้ไม่มีปัญหา) สรุปคืออยากจะขี่ตอนเช้า แปดโมง เก้าโมงเช้าไม่ยอมติดเลย
ต้องแก้ตรงใหน
ขอรบกวนจริง ๆ ครับ อยากจะขี่ไปที่ทำงานบ้าง ขอบคุณครับ ตอนนี้ได้ขี่เฉพาะเสาร์ อาทิตย์เท่านั้น

ลีเลย์สตาท ใช้ของพวกรถยนต์ก็ได้ ขอให้เป็น12v หรือไม่ก็หาของแท้เก่าญี่ปุ่น

k125 ไม่มีไดร์สตาท แบบรถ4จังหวะรุ่นใหม่ๆนะัครับ ไดร์สตาทของk125 มันก็คือทุนไฟนั้นแหละ ทำหน้าที่เป็นตัวหมุนให้ลูกสูบขยับ ถ้าจะดูต้องเปิดฝาเครื่องฝั่งซ้าย แล้วจะเห็นแนะนำหาช่างเก่ง ถ้าอยากจะเช๊คทุนไฟ

เช้าๆสตาทติดยาก ลองจูนคาร์บูส่วนผสมอากาศใหม่ ลองตั้งทองขาวใหม่