อยากรู้เกี่ยวกับการตั้งเกียร์ vespa ครับ

[khirin102]

อยากรุ้วิธีการตั้งเกียเวสป้า ว่าตั้งยังไง แล้วเกียไหนเป็นเกีย 1 อ่ะครับ
ในรูปนี้ อันไหนเกีย 1 หรอครับ แล้วต้องยังไงหรอครับ รบกวนผุ้รู้บอกหน่อยครับ

[vespalia]

อยากรุ้วิธีการตั้งเกียเวสป้า ว่าตั้งยังไง แล้วเกียไหนเป็นเกีย 1 อ่ะครับ
ในรูปนี้ อันไหนเกีย 1 หรอครับ แล้วต้องยังไงหรอครับ รบกวนผุ้รู้บอกหน่อยครับ

ขอตอบแบบผู้ไม่ค่อยรู้ครับผม(ถ้าจำไม่ผิด)

ซ้ายสุดล๊อคแรก จะเป็นเกียร์ 1
ถัดมาทางขวา เกียร์ว่าง แล้วก็ไล่ไปเรื่อยๆจนถึงเกียร์ 4 ครับผม

ตั้งเกียร์

ถ้าตอนนี้ตรงกระปุกเกียร์อยู่ที่ เกียร์ 1
เราก็ดึงสายเกียร์(มีสองสาย ซ้ายและขวา)
สายด้านซ้าย เพื่อดึงเปลี่ยนขึ้นเกียร์ สูง
สายด้านขวา เพื่อดึงลงเกียร์ต่ำ

เอามือถึงสายจนกว่า ตรงตำแหน่งมือเกียร์(ที่เราเอามือบีบครัช เข้าเกียร์เวลาขี่) ไปอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ 1

พอได้ตำแหน่งแล้วก็เอาน๊อตล๊อคสายมาขันไว้ โดยดึงให้ตึงมือ ทั้งสายขวาและซ้าย

พอล๊อคสายทั้งสองเสร็จแล้ว ให้เพิ่มความตึงของสาย
โดยการขันน๊อตที่หัวกระปุกเกียร์(อยู่หน้ากระปุก ตรงที่สายเกียร์เข้ากระปุกเกียร์)
ขันห่าง ทำให้สายตึง

วิธีเช็คว่าตึงดีรึยัง
ให้จับที่มือเกียร์ หมุนขึ้น, ลง ดูครับ ว่าระยะฟรีเยอะหรือไม่
ถ้าเยอะก็ตั้งสายใต้ตึงขึ้นอีกครับผม

ประมาณนี้แหละครับผม

ผิดอย่างไรขออภัยล่วงหน้าครับผม

[khirin102]

ขอตอบแบบผู้ไม่ค่อยรู้ครับผม(ถ้าจำไม่ผิด)

ซ้ายสุดล๊อคแรก จะเป็นเกียร์ 1
ถัดมาทางขวา เกียร์ว่าง แล้วก็ไล่ไปเรื่อยๆจนถึงเกียร์ 4 ครับผม

ตั้งเกียร์

ถ้าตอนนี้ตรงกระปุกเกียร์อยู่ที่ เกียร์ 1
เราก็ดึงสายเกียร์(มีสองสาย ซ้ายและขวา)
สายด้านซ้าย เพื่อดึงเปลี่ยนขึ้นเกียร์ สูง
สายด้านขวา เพื่อดึงลงเกียร์ต่ำ

เอามือถึงสายจนกว่า ตรงตำแหน่งมือเกียร์(ที่เราเอามือบีบครัช เข้าเกียร์เวลาขี่) ไปอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ 1

พอได้ตำแหน่งแล้วก็เอาน๊อตล๊อคสายมาขันไว้ โดยดึงให้ตึงมือ ทั้งสายขวาและซ้าย

พอล๊อคสายทั้งสองเสร็จแล้ว ให้เพิ่มความตึงของสาย
โดยการขันน๊อตที่หัวกระปุกเกียร์(อยู่หน้ากระปุก ตรงที่สายเกียร์เข้ากระปุกเกียร์)
ขันห่าง ทำให้สายตึง

วิธีเช็คว่าตึงดีรึยัง
ให้จับที่มือเกียร์ หมุนขึ้น, ลง ดูครับ ว่าระยะฟรีเยอะหรือไม่
ถ้าเยอะก็ตั้งสายใต้ตึงขึ้นอีกครับผม

ประมาณนี้แหละครับผม

ผิดอย่างไรขออภัยล่วงหน้าครับผม

ขอบคุณมากครับผม :)

[witthawad01]

ผมเพิ่งเกิดปัญหากับกระปุกเกียร์ตะกี๊นิเอง ตั้งแทบตาย ปัญหาที่ผมพบคือ
1.ตั้งเสร็จขันน๊อตยึดเสร็จลองหมุนมือเกียดู ปรากฎว่า ฝืดดดด มากกกก แทบจะเข้าเกียร์ไม่ได้ -----> ผมคิดว่าสายเกียร์น่าจะตึงเกินไป ---
2.ตำแหน่งเกียร์ไม่ตรง -------> ผมคิดว่าตอนตั้งสายมีการตึงสายไม่เท่ากันและไม่ได้จั ดตำแหน่งไว้(มัวแต่หมุนน๊อตจนลืมดูตำแหน่งมาร์คบนมือ เกียร์)
3.ผมคิดว่าสายเกียร์ของผมมันเริ่มฉีกออกจากกันขาดออก ประมาณ 3 - 4 เส้น อยากจะรู้ว่าสายเกียร์ปรกติใช้งานหนักหรือไม่ เพราะกลัวมันขาดกลางทางครับ


ปล. ทั้งหมดนี้เป็นการตอบโดยใช้ความคิดเห็นส่วนตัว ไม่ได้อิงตำราเล่มใดๆทั้งสิ้น และขอคำแนะนำด้วยครับ

[vespalia]

ผมเพิ่งเกิดปัญหากับกระปุกเกียร์ตะกี๊นิเอง ตั้งแทบตาย ปัญหาที่ผมพบคือ
1.ตั้งเสร็จขันน๊อตยึดเสร็จลองหมุนมือเกียดู ปรากฎว่า ฝืดดดด มากกกก แทบจะเข้าเกียร์ไม่ได้ -----> ผมคิดว่าสายเกียร์น่าจะตึงเกินไป ---
2.ตำแหน่งเกียร์ไม่ตรง -------> ผมคิดว่าตอนตั้งสายมีการตึงสายไม่เท่ากันและไม่ได้จั ดตำแหน่งไว้(มัวแต่หมุนน๊อตจนลืมดูตำแหน่งมาร์คบนมือ เกียร์)
3.ผมคิดว่าสายเกียร์ของผมมันเริ่มฉีกออกจากกันขาดออก ประมาณ 3 - 4 เส้น อยากจะรู้ว่าสายเกียร์ปรกติใช้งานหนักหรือไม่ เพราะกลัวมันขาดกลางทางครับ


ปล. ทั้งหมดนี้เป็นการตอบโดยใช้ความคิดเห็นส่วนตัว ไม่ได้อิงตำราเล่มใดๆทั้งสิ้น และขอคำแนะนำด้วยครับ

1. ลองสตาร์ท ติดเครื่องเดินเบา แล้ว บีบครัชจนสุด ค้างไว้ตลอดนะครับ แล้วก็ลองเปลี่ยนเกียร์ไปที่ตำแหน่งต่างๆดูครับผม
ว่าการเปลี่ยนเกียร์มันได้ความรู้สึกอย่างไรครับผม

ณ จุดนี้ ลางเนื้อ ชอบลางยา ครับผม บางคนชอบตึงๆ บางคนชอบพอดีๆครับ

ถ้ามันเปลี่ยนเกียร์แล้วติดขัด ลองตั้งสายครัช ช่วยด้วยก็ดีครับผม

2. ปรับตำแหน่งเกียร์(ที่มือเกียร์) ก็ปลดสายที่กระปุกออกครับผม
แล้วก็ดึงๆ ทั้งสองสาย และเล็งตำแหน่งที่มือเกียร์ จนกว่าจะได้ตำแหน่งที่ถูกใจครับผม

มันจะไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์หรอกครับผม
เราค่อยมาตั้งตรงกระปุกเพิ่มเติมเอาครับ

3. สายเกียร์(สายใน) ถ้าท่านมีเวลา และเพื่อความสบายใจ เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนครับ
เส้นละ 15-50 บาท แล้วแต่คุณภาพครับผม