รื้อ แกะ …เวสป้า สปริ้นท์ หัวโต…แบบบ้านๆ ตอนที่ 2

Posted By: adminon: September 27, 2015In: Knowledge

รูปที่ 11 ครับ
.
คือน๊อตยึดคอยด์หัวเทียนครับ (อยู่ข้างๆใบพัดด้านซ้ายมือครับ, หัวหน้าเข้าเครื่องครับ)
ปล. คอยด์เดิมจะชิดสนิทกับเครื่องครับ, แต่ของผมใช้ jx ก๊อบ มันเลยห่างครับ
ปล2. หากรถใครสตาร์ทติดยากตอนเครื่องร้อน แสดงว่าคอยด์เสื่อมครับ

รูปที่ 12 ครับ
.
น๊อตยึดกล่องดวงใจ เอ้ย กล่องไฟครับ

รูปที่ 13 ครับ
.
เปิดกล่องไฟออกมาก็จะราวๆนี้ครับ
ปล. ของผมเพิ่มสายไฟเลี้ยวเข้าไป เลยยุ่งเหยิงครับ

รูปที่ 14 ครับ
.
1. น๊อตยึดคอท่อไอเสียครับ ถอดออกแม่มเลยครับ
2. น๊อตยึดแท่นเครื่องครับ ของผมเบอร์ 22 ครับ ถอดออกเช่นกันครับ

รูปที่ 15 ครับ
.
มาที่ฝั่งตรงข้ามกันบ้างครับ
1. ถอดน๊อตยึดท่อไอเสียครับ ของผมเบอร์ 17 ครับ
2. ถ้าขันน๊อตยึดเครื่องฝั่งโน้นแล้วมันตาม ก็มาล๊อคฝั่งนี้ครับ