FIM Asia Road Racing Championship 2015

เส้นทางล่าฝันสู่บัลลังก์แชมป์เอเชีย

ผ่านไปแล้วอีก 1 สนามสำหรับการแข่งขัน FIM Asia Road Racing Championship 2015 เส้นทางล่าฝันสู่ความเป็นเจ้าแห่งความเร็วของเอเชียข องทีมแข่ง A. P. Honda Racing Thailand ฤดูกาลแข่งขัน 2015 สนามที่ 3 ณ สนามซูซูกะ เซอร์กิต ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 1-5 ก.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งความสำเร็จของทีม เอ.พี. ฮอนด้า ประเทศไทยเกิดขึ้นอีกครั้งในศึก FIM Asia Road Racing Championship ในสนามที่ 3 ที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อสองเด็กไทย ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ และสแตม-อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ สองนักบิดชาวไทยกอดคอขึ้นโพเดี้ยมในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี

ซึ่งการแข่งขันในรุ่นนี้ดวลกัน 8 รอบสนาม มีความเข้มข้นในเรซที่ 2 “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์, “สแตม” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ และ “เอ้” วรพงศ์ มาลาหวล เป็น 3 นักบิดที่ลงแข่งขันให้กับ เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ควบรถแข่ง Honda CBR300R ที่ผลิตในประเทศไทยลงแข่งขันปะทะฝีมือนักแข่งเจ้าถิ่ นอย่างดุเดือด แต่นักแข่งไทยก็โชว์ศักยภาพรถแข่งที่ผลิตจากโรงงานใน ประเทศไทยสู้กับคู่แข่งได้ตลอดเกม ซึ่งทั้ง ชิพ และ สแตม ที่ออกตัวจากกริดสตาร์ทลำดับ 2 และ 3 ออกตัวได้อย่างดุดันโดยไล่จี้ ทาเคฮิโระ ยามาโมโตะ ที่ออกตัวเป็นที่ 1 ไปแบบเกาะติดทุกโค้ง แม้จะเป็นรองนักบิดเจ้าถิ่นในเรื่องความคุ้นเคยสนาม สุดท้ายเป็น ยามาโมโต เข้าเส้นชัยรับธงตาหมากรุกได้เป็นคันแรก เวลา 20 นาที 48.581 วินาที

ขณะที่ “ชิพ” และ “สแตม” รักษาตำแหน่งได้ดีจนวิ่งเข้าตามมาเป็นอันดับ 2 และ 3 ส่วน “เอ้” วรพงศ์ เข้าลำดับ 33 ทำให้นักบิดไทยขึ้นโพเดียมในรุ่นนี้พร้อมกันถึงสองคน และในส่วนของคะแนนรวม 3 สนามที่ผ่านมาในฤดูกาลนี้ “สแตม” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ยังเป็นผู้นำมีแต้มเพิ่มเป็น 106 แต้ม ตามด้วย ทาเคฮิโระ ยามาโมโตะ จาก คาวาซากิ มี 104 แต้ม และ นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ มี 69 แต้ม ยึดอันดับ 3 รวมถึง วรพงศ์ มาลาหวล ยังเกาะติดอยู่อันดับ 4 มี 58 แต้ม

ทั้งนี้ นายอารักษ์ พรประภา กรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด กล่าวหลังจากจบการแข่งขันว่าจากผลงานของนักบิดไทยที่ ทำผลงานได้อย่างต่อเนื่องในการแข่งขันรายการนี้ ทำให้ความหวังของทีมที่จะประสบความสำเร็จมีมากขึ้นเร ื่อยๆ และล่าสุดการดึงตัว มาโกโตะ ทามาดะ อดีตยอดนักแข่งระดับโลก เข้ามาเป็นผู้ฝึกสอนพิเศษให้นักบิดไทย น่าจะทำให้ผลงานดียิ่งขึ้นไปอีก และเป้าหมายสูงสุดที่ต้องไปให้ได้คือตำแหน่งเจ้าความ เร็วของเอเชีย รวมทั้งการก้าวเข้าสู่สนามระดับโลกต่อไปด้วย

“การแข่งขันเอเชียโร้ดเรซซิ่งเปรียบเสมือนเอเชี่ยนเก มส์ของวงการมอเตอร์สปอร์ต เป็นเวทีสำคัญที่จะแสดงศักยภาพของทีมคนไทย และสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทย ล่าสุดเราได้ดึงตัว “มาโกโตะ ทามาดะ” อดีตยอดนักแข่งระดับโลก ดีกรีเจ้าของแชมป์ 2 สนามโมโตจีพีปี 2004 เข้าร่วมทีม เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ในฐานะ Special Coach ของทีม ฝึกสอนเทคนิคการขับขี่ให้กับนักแข่งไทยและร่วมวางกลย ุทธ์สู้ศึกการแข่งขัน Asia Road Racing Championship ทุกสนามที่เหลือในปีนี้ โดยมีเป้าหมายคือแชมป์ในทุกรุ่นการแข่งขัน และเป้าหมายสูงสุดคือ ตำแหน่งเจ้าแห่งความเร็วเอเชียและก้าวสู่การแข่งขันร ะดับโลกในอนาคตด้วย” นายอารักษ์กล่าว

ด้านนายสมคิด ศรีสมยศ ผู้จัดการทีม A.P.Honda Racing Thailand ได้พูดถึงผลงานโดยรวมของทีมจากสนามนี้ว่า ส่วนในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี น่าเสียดายที่ “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ โชคร้ายมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ทำให้ต้องออกจากการแ ข่งขันไป โดย รัฐพงษ์ ที่ไม่มีแต้มในสนามนี้ ยังคงมี 45 แต้มอยู่อันดับ 7 ในคะแนนรวม 3 สนาม ตามหลังผู้นำอย่าง โทโมโยชิ โคยามะ นักบิดญี่ปุ่นจากค่ายเดียวกันอยู่ 36 แต้ม ซึ่งหากไม่มีข้อผิดพลาดเชื่อว่าโฟลทสามารถติดท็อปไฟว์ได้

“รุ่น Asia Production 250 ซีซี นักแข่งของเราทั้ง 2 คนคือ นครินทร์ และ อภิวัฒน์ ก็ทำผลงานได้เกินคาด ทุกคนสามารถขี่ด้วยสติและวางแผนการขับขี่ จนสามารถยืนโพเดียมอันดับที่ 2 และ 3 ได้สำเร็จ สำหรับ เอ้-วรพงษ์ ต้องบอกว่าโชคไม่ดีที่ถูกชนท้าย ต้องนำรถเข้ามาซ่อมและกลับลงไปขี่ต่อ เพื่อหาข้อมูลทั้งๆ ที่รู้ว่าผลแข่งจะเป็นอย่างไร

และในรุ่น Asia Dream Cup ประทับใจ “น้องมุกข์” มุกข์ลดา สารพืช หญิงไทยหนึ่งเเดียวของทีมที่ลงบิดสู้กับผู้ชาย และยอมรับว่าเธอเป็นยอดหญิงตัวจริง ผลแข่งของทีมจบที่อันดับ15 โอเวอร์ออล ถือว่าเป็นบทเรียนรูปแบบใหม่ของนักแข่งรุ่นใหม่ที่มี โอกาสได้สัมผัสกับเกมส์การแข่งขันแบบเอ็นดูร้านซ์ ถือว่าเป็นความสำเร็จอีกก้าวหนึ่งที่ทีมงานได้เรียนรู้กับการแข่งขันนี้ สนามหน้าพวกเราจะขอสู้สุดใจครับ”

ขณะที่ นายอัครเดช โรจน์สิรวรพัฒน์ ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปส่วนงานสร้างสรรค์แบรนด์และผล ิตภัณฑ์ บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่าในสนามนี้ทุกคนในทีมมีความตั้งใจสูง โดยในรุ่น 250 ซีซี นั้น จะเห็นว่าประสบการณ์ของนัดบิดเจ้าถิ่นมีมากกว่า มีความคุ้นเคยกับสนามมากว่า ทำให้นักแข่งไทยต้านนักแข่งจากแดนซามูไรไม่ไหว แต่ก็ยังสามารถขึ้นโพเดี้ยมได้ในอันดับที่ 2และ 3 ซึ่งถือว่าเป็นผลงานที่น่าประทับใจ หวังว่าการแข่งขันในอีก 2 สนาม ได้แก่ สนามที่ 4 และสนามที่ 6 ที่จะจัดขึ้นยัง สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ซึ่งถือเป็นสนามที่เราคุ้นเคย นักบิดไทยจะสามารถทำคะแนนสะสมได้ดีและมีโอกาสที่จะเป็นแชมป์เอเชียได้

สำหรับศึก เอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ สนามถัดไป เป็นสนามที่ 4 ของซีซั่น จะกลับมาลุยกันต่อบนสังเวียนความเร็วกันในประเทศไทย ณ สนาม ช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 27-30 สิงหาคมนี้ โดยนักบิดไทยจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ จะได้กลับมาลุยล่าแชมป์โฮมเรซ ต่อหน้าแฟนความเร็วชาวไทยอีกครั้ง

http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=883021