สำหรับสาวกของk125

[phaiboon]

พี่ๆคับ ขอปรึกษาเรื่องรถk125m2 อาการมีอยู่ว่า รถสตาร์ทไม่ติดคับ **ช่างบอกว่าอาจจะเป็นเพราะระบบไฟไม่ไม่ดีหรือคาบูเส ีย คือว่าไอน้ำมันมันย้อนออกทางคาบูคับ ปกติคาบู จะดูดน้ำมันเข้า (ระบบไฟเป็นCDIคับ) ขอคำแนะนำจากพี่ๆที่คับรถ k125 ทั้งหลายด้วยนะคับ ++ขอบคุณมากๆๆนะคับ++

อ้อ ใช้ cdi รึ สตารท์มือได้ป่าว เพิ่มปัญหาที่กล่องด้วยนะ cdi จะเช็คยากขึ้น เพราะไม่สามารถวัดได้

[girapatk]

โทษนะครับ ถ้ารถถูกแปลงเป็นcdiแล้ว แต่สตาร์ทมือไม่ได้ จะแปลงกลับเป็นหน้าทองขาวเหมือนเดิม จะเสียค่าใช้จ่ายแพงไหม และวิธีนี้คุ้มมั้ย กับอีกวิธีคือทำcdiให้ สตาร์ทมือได้เลย อันไหนดีกว่าครับ ทั้งเรื่องราคา และประสิทธิภาพของรถ

[girapatk]

อืม

[phaiboon]

โทษนะครับ ถ้ารถถูกแปลงเป็นcdiแล้ว แต่สตาร์ทมือไม่ได้ จะแปลงกลับเป็นหน้าทองขาวเหมือนเดิม จะเสียค่าใช้จ่ายแพงไหม และวิธีนี้คุ้มมั้ย กับอีกวิธีคือทำcdiให้ สตาร์ทมือได้เลย อันไหนดีกว่าครับ ทั้งเรื่องราคา และประสิทธิภาพของรถ

ถ้ารถคุณยังมีทุ่นและฟิลด์คอยล์เดิมอยู่ ก้อไม่ยาก แต่ถ้าเขาแปลงแล้วเปลี่ยนจานไฟ ก้อลำบากหน่อยนะ

[lek_zabb]

โทษนะครับ ถ้ารถถูกแปลงเป็นcdiแล้ว แต่สตาร์ทมือไม่ได้ จะแปลงกลับเป็นหน้าทองขาวเหมือนเดิม จะเสียค่าใช้จ่ายแพงไหม และวิธีนี้คุ้มมั้ย กับอีกวิธีคือทำcdiให้ สตาร์ทมือได้เลย อันไหนดีกว่าครับ ทั้งเรื่องราคา และประสิทธิภาพของรถ

ค่าใช้จ่ายประมาณ4-5พันแล้วแต่หน้างานประมาณนี้
-ทุ่น+เปลือกทุ่น1500-2000
-คัทเอาท์500-1000
-คอยหัวเทียน500-800
-สายไฟ1ชุด350
-ทองขาว+คอนเดนเซอร์300-400
-แบต12โวล11แอมลูกละ850
-สวิทกุญแจ200
-ค่าช่างอีก....................
***กรณีถ้าทำCDIสตาร์ทมือได้ต้องมีของตามรายการข้างง บน **ยกเว้น -คอยหัวเทีย,ทองขาว,คอนเดนเซอ,
แล้วต้องเพิ่ม
-คอยหัวเทียนCDI
-กล่องไฟcdi(ใช้ได้หลายรุ่นแล้วแต่ช่าง)
-ตัวตัดลอบเรียกว่าอะไรไม่รู้
ทั้งหมดนี่น่าจะประมาณ 1000

ลองคิดดูครับ

****แนวนี้ชัวสุด(และชั่วสุด555+)และประหยัดสุดๆหาซื ้อรถที่สตาร์ทมือได้ชัวๆ มายำแล้วก็ขายออกครับ *ถ้าซื้อทุ่นป่าวมาอาจจะเจออาการไฟไม่ชาร์ตจะเสียเงิ นกานไปหย่ายฮะ

[girapatk]

ถ้ารถคุณยังมีทุ่นและฟิลด์คอยล์เดิมอยู่ ก้อไม่ยาก แต่ถ้าเขาแปลงแล้วเปลี่ยนจานไฟ ก้อลำบากหน่อยนะ

ขอบคุณมากๆครับ

[girapatk]

ค่าใช้จ่ายประมาณ4-5พันแล้วแต่หน้างานประมาณนี้
-ทุ่น+เปลือกทุ่น1500-2000
-คัทเอาท์500-1000
-คอยหัวเทียน500-800
-สายไฟ1ชุด350
-ทองขาว+คอนเดนเซอร์300-400
-แบต12โวล11แอมลูกละ850
-สวิทกุญแจ200
-ค่าช่างอีก....................
***กรณีถ้าทำCDIสตาร์ทมือได้ต้องมีของตามรายการข้างง บน **ยกเว้น -คอยหัวเทีย,ทองขาว,คอนเดนเซอ,
แล้วต้องเพิ่ม
-คอยหัวเทียนCDI
-กล่องไฟcdi(ใช้ได้หลายรุ่นแล้วแต่ช่าง)
-ตัวตัดลอบเรียกว่าอะไรไม่รู้
ทั้งหมดนี่น่าจะประมาณ 1000

ลองคิดดูครับ

****แนวนี้ชัวสุด(และชั่วสุด555+)และประหยัดสุดๆหาซื ้อรถที่สตาร์ทมือได้ชัวๆ มายำแล้วก็ขายออกครับ *ถ้าซื้อทุ่นป่าวมาอาจจะเจออาการไฟไม่ชาร์ตจะเสียเงิ นกานไปหย่ายฮะ

ละเอียดสุดยอดเลยครับพี่ ขอคาราวะ

[nuiii1725]

อวดครับ อยากเปลี่ยนเป็นเบาะสั้น ตะแกรงหลัง
ตอนนี้ถังมีปัญหาน้ำมันซึมนิดๆ คงเป็นตามดเล็กๆ รบกวนแนะนำที่ซ่อมทีครับ
ผมอยู่แถวบางบอน 3 ครับ ใกล้พระราม 2 เอกชัย

[k 125 lampang]

k 125 m 2 ลำปางหนาวมากครับ

[Byboat]

พอดีกำลังจะมาเล่นรถ k125 อ่ะครับ อยากทราบว่า สามารถวิ่งไกลๆได้ไหม ผมต้องเอากลับต่างจังหวัดทุกเดือนอ่ะครับ

ปล.เครื่องฟิตใหม่หมดเลยครับ

[pungpoo]

ผมคิดๆ อยู่ แต่คิดไม่ได้ จามาหาคนช่วยคิด ว่าจาแปลง cdi ดีมั้ย ๆ ๆ ๆ
คือ ทองขาว มันก็ไม่ได้เรวร้ายอะไร cdi สตาทมือก็แพงจัง....

พี่ ๆ คิดว่าไงดีครับ ถ้าแปลง กะไม่แปลงอะไรจาดีกว่ากัน
แล้วถ้าไม่แปลงจาใช้ไปยาว ๆ ได้มั้ย เสียบ่อยมั้ย เอาค่าแปลงไปฟิตเครื่องจาคุมกว่ามั้ย ???

ขอบคุณนะครับตอนนี้บวชอยู่ สึกไปจาไปทำรถและ ฮ่า ๆ ๆ ๆ

[unzeen]

ผมคิดๆ อยู่ แต่คิดไม่ได้ จามาหาคนช่วยคิด ว่าจาแปลง cdi ดีมั้ย ๆ ๆ ๆ
คือ ทองขาว มันก็ไม่ได้เรวร้ายอะไร cdi สตาทมือก็แพงจัง....

พี่ ๆ คิดว่าไงดีครับ ถ้าแปลง กะไม่แปลงอะไรจาดีกว่ากัน
แล้วถ้าไม่แปลงจาใช้ไปยาว ๆ ได้มั้ย เสียบ่อยมั้ย เอาค่าแปลงไปฟิตเครื่องจาคุมกว่ามั้ย ???

ขอบคุณนะครับตอนนี้บวชอยู่ สึกไปจาไปทำรถและ ฮ่า ๆ ๆ ๆ

ความคิดผมนะคับ ทองขาวก็ดี แต่ถ้าเราเ๙็คหรือซ่อมไม่ดีปัญหาก็เยอะ
กับแปลcdiทีเดียวจบใช้ยาวๆ

[sodaice]

พี่ๆคับไม่ทราบว่าถ้าพันทุ่นใหม่ราคาเท่าไรคับ

[passada]

ชุดแปลงไฟ K125
ใช้cdi ใด้ใหมครับ

[K1E2N5G]

รบกวนถามหน่อยครับ
ผมได้ K125 m2 มาคันนึง ตอนแรกไฟไม่ติดซักดวง ผมก็ลองเอามารื้อๆ จิ้มๆ ไฟก็ติดหมดทุกดวงละ
กุญแจมันเป็นแบบ 2 แก๊ก แก๊กแรกไฟติดทุกดวงแต่สตาร์ทไม่ได้ แก๊กสองถึงจะสตาร์ทได้
วันนึงมีเรื่องต้องไปหาช่าง เพราะรถผมมันขี่ๆแล้วก็ดับไปเอง บ่อยมาก แบบทุกๆ ร้อยเมตร
ช่างบอกว่า ไฟมันไม่พอ แม่เหล็กมันเสื่อมแล้วหรืออะไรซักอย่าง ก็ซ่อมจ่ายตังกันไป
...แต่ช่างบอกผมว่า ไฟที่ผมต่อน่ะมันผิด เค้าก็เดินให้ใหม่
มันเลยกลายเป็น แก๊กแรก ไฟเลี้ยว ไฟเบรค แตร ติด แล้วก็สตาร์ทได้เลย แก๊กสอง ก็เหมือนแก๊กแรก -*-
แล้วพอสตาร์ทเครื่อง ไฟหน้ากับไฟท้ายถึงจะติด
ช่างบอกผมว่า รถผมมันไม่เหมือนคนอื่นๆ เกี่ยวกับไฟกระแสตรง กระแสสลับ อะไรไม่รู้
แล้วไฟมันก็จะไม่ชาร์จแล้ว (ไฟชาร์จผมมันก็ไม่เคยติดแต่แรกแล้ว พอเอากลับมาแกะดู ช่างตัดขั้วหลอดไฟชาร์ทผมไปทำไมนิ)
--------
เข้าคำถามนะครับ ^^
- อธิบายไฟกระแสตรง กระแสสลับให้ผมฟังหน่อย ช่างบอกมาผมงง
- แล้วถ้าผมอยากให้ไฟรถผมมันชาร์จเหมือนคนอื่นๆ จะทำได้ไหม

รถผมเป็น cdi 12V ครับ ตอนเอามาแรกๆแบตเสื่อมไปแล้ว แต่ก็ยังวิ่งได้นะ
ช่วยตอบหน่อยนะครับ เรื่องผมอาจจะปูพื้นมายาวหน่อย ขอบคุณครับ =_=