ชมรมคนรัก RX ครับ RX K (คอนคอร์ด) RX S,RX10,RX Z รวมถึง dx100 เข้าชมรมเลยครับ - หน้า 7
                                
หน้าที่ 7 จากทั้งหมด 24 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 91 ถึง 105 จากทั้งหมด 349

ชื่อกระทู้: ชมรมคนรัก RX ครับ RX K (คอนคอร์ด) RX S,RX10,RX Z รวมถึง dx100 เข้าชมรมเลยครับ

  1. #91
    Junior Member live-happy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน



    ร้านนี้ ของ japan จิง แต่ราคาสูงไปหน่อยคับ

    สู้ไม่ไหว จ้า

    ...

    ขอบคุณนะคับ
    __________________________________________________ _______

    ความแตกต่าง ไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า "มิตรภาพ"


    -LIVE HAPPY-LIFE COUNTRY-
    __________________________________________________ ____________

  2. #92

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ live-happy อ่านข้อความ
    ร้านนี้ ของ japan จิง แต่ราคาสูงไปหน่อยคับ

    สู้ไม่ไหว จ้า

    ...

    ขอบคุณนะคับ
    อันไหนแพงก็ไม่ซื้อ ผมยกมาไห้ดูจะได้รู้ว่าหน้าตาอะไหล่มันเป็นยังไง ก็ลองถามร้านอื่นๆดูบ้างในเวฟนี้ ก็มีเยอะครับ หาไปเลื่อยๆ...

  3. #93
    Junior Member live-happy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2010
    ข้อความ
    70
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    ขอบคุณคับบบ

    อัพพพพ


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pinponkar อ่านข้อความ
    อันไหนแพงก็ไม่ซื้อ ผมยกมาไห้ดูจะได้รู้ว่าหน้าตาอะไหล่มันเป็นยังไง ก็ลองถามร้านอื่นๆดูบ้างในเวฟนี้ ก็มีเยอะครับ หาไปเลื่อยๆ...
    __________________________________________________ _______

    ความแตกต่าง ไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า "มิตรภาพ"


    -LIVE HAPPY-LIFE COUNTRY-
    __________________________________________________ ____________

  4. #94
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    สอบถาม เื่พื่อน ๆ ที่ใช้ "ยามาฮ่าคอนคอร์ด" หน่อยนะ.... ผมเพิ่งได้ คอนคอร์ด มาคันนึง เจ้าของเดิมเค้าต่อสายตรงไว้(ใครมาสตาร์ต ก้อขี่ไปได้เลย) ผมอยากจะทำสวิทซ์สตาร์ตเองอะครับ ผมต้องตัดต่อสายไฟ ตรงไหน จุดไหน ช่วยบอกหน่อยนะครับ ......

  5. #95

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ freemans.34 อ่านข้อความ
    สอบถาม เื่พื่อน ๆ ที่ใช้ "ยามาฮ่าคอนคอร์ด" หน่อยนะ.... ผมเพิ่งได้ คอนคอร์ด มาคันนึง เจ้าของเดิมเค้าต่อสายตรงไว้(ใครมาสตาร์ต ก้อขี่ไปได้เลย) ผมอยากจะทำสวิทซ์สตาร์ตเองอะครับ ผมต้องตัดต่อสายไฟ ตรงไหน จุดไหน ช่วยบอกหน่อยนะครับ ......
    ถ้าเรื่องไฟ ต้องรบกวนพี่ท่านนี้ครับ
    h_teerachai
    อธิบายได้จบเลย. ขอบอก.

  6. #96
    Member aon_ba classic's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    สถานที่
    Payubnai Classic Rayong
    ข้อความ
    162
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน *-*

    พี่ๆครัฟ ผมขอถามหน่อยนะครัฟ ผมมีrx100 อยุ่คันนึงครัฟ พี่ว่าผมจะขี่เครื่องเดิมหรือเปลี่ยนเครื่องดีครัฟ

    เครื่องผมมันกินน้ำมันอ่าครัฟแต่มันแรงดี ข้อเหวี่ยง,ชุดเกียร คอนคอต ลูกrxz 60มิน หลีดrxz คาบู n-pro ครัฟ













    รูป รูป  

  7. #97
    Member h_teerachai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2009
    ข้อความ
    123
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pinponkar อ่านข้อความ
    ถ้าเรื่องไฟ ต้องรบกวนพี่ท่านนี้ครับ
    h_teerachai
    อธิบายได้จบเลย. ขอบอก.
    ก็ว่ากับไปครับคุณ pinponkar

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ freemans.34 อ่านข้อความ
    สอบถาม เื่พื่อน ๆ ที่ใช้ "ยามาฮ่าคอนคอร์ด" หน่อยนะ.... ผมเพิ่งได้ คอนคอร์ด มาคันนึง เจ้าของเดิมเค้าต่อสายตรงไว้(ใครมาสตาร์ต ก้อขี่ไปได้เลย) ผมอยากจะทำสวิทซ์สตาร์ตเองอะครับ ผมต้องตัดต่อสายไฟ ตรงไหน จุดไหน ช่วยบอกหน่อยนะครับ ......
    ผมไม่ได้ขี่ yamaha concord หรอกนะแต่จะลองตอบดูนะครับ
    ระบบไปจุดระเบิดของ yamaha concord เป็นแบบ AC CDI ครับ การดับเครื่องนั้นง่ายมาก ให้เราจั้มสายไฟเส้นที่เข้าคอย์จุดระเบิดหรือคอยล์หั วเทียนนั่นแหละ เวลาเราจะดับเครื่องจะเอาเส้นนี้ชอร์ตกับขั้วลบหรือช อร์ตกับโครงรถตรงไหนก็ได้ หรือจะต่อเอาสายไฟเส้นนี้ไปใส่สวิตลับที่ไหนซักที่นึ งก็ได้ เวลาดับเครื่องก็กดให้สวิตท์ไปต่อกับโครงรถ เวลาเราจะติดเครื่องก็กดสวิตช์ให้มันตัดออกจากกัน แค่นี้คนอื่นที่ไม่รู้ว่าสวิตช์อยู่ไหนก็ติดเครื่องไ ม่ได้แล้วละครับ

  8. #98
    Member h_teerachai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2009
    ข้อความ
    123
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ aon_ba classic อ่านข้อความ
    พี่ๆครัฟ ผมขอถามหน่อยนะครัฟ ผมมีrx100 อยุ่คันนึงครัฟ พี่ว่าผมจะขี่เครื่องเดิมหรือเปลี่ยนเครื่องดีครัฟ

    เครื่องผมมันกินน้ำมันอ่าครัฟแต่มันแรงดี ข้อเหวี่ยง,ชุดเกียร คอนคอต ลูกrxz 60มิน หลีดrxz คาบู n-pro ครัฟ
    โอโห๋.....ผมมีคำแนะนำดังนี้
    1.ทำเครื่องให้เหมือนเดิม ตอน standard ก็น่าจะประหยัดน้ำมันขึ้น
    2.วางเครื่องใหม่อ่านต่อเลย
    3.วางเครื่องอะไร ต้องแปลงจุดยึดต่างๆเยอะมั้ย รถจะช้ำรึเปล่าถ้าต้องตัดตรงโน้น เชื่อมเพิ่มตรงนี้
    4.เครื่องที่ได้มาสามารถเอาไปแจ้งเปลี่ยนเครื่องได้ม ั้ย(ในกรณีที่รถคุณมีทะเบียนและไม่ขาดต่อภาษีนะ)
    สุดท้ายแล้วลองชั่งใจดูว่าอยากทำอันไหนครับ มันอยู่ที่ใจเจ้าของนะผมว่า

  9. #99
    Member aon_ba classic's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    สถานที่
    Payubnai Classic Rayong
    ข้อความ
    162
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ h_teerachai อ่านข้อความ
    โอโห๋.....ผมมีคำแนะนำดังนี้
    1.ทำเครื่องให้เหมือนเดิม ตอน standard ก็น่าจะประหยัดน้ำมันขึ้น
    2.วางเครื่องใหม่อ่านต่อเลย
    3.วางเครื่องอะไร ต้องแปลงจุดยึดต่างๆเยอะมั้ย รถจะช้ำรึเปล่าถ้าต้องตัดตรงโน้น เชื่อมเพิ่มตรงนี้
    4.เครื่องที่ได้มาสามารถเอาไปแจ้งเปลี่ยนเครื่องได้ม ั้ย(ในกรณีที่รถคุณมีทะเบียนและไม่ขาดต่อภาษีนะ)
    สุดท้ายแล้วลองชั่งใจดูว่าอยากทำอันไหนครับ มันอยู่ที่ใจเจ้าของนะผมว่า
    ขอบคุนครัฟผม ตอนแลกผมว่าจะวางเครื่องโซนิคครัฟ

    แต่ไม่แล้วครัฟ ว่าจะทัมไหม่ดีกว่า ขี่เดิมๆเท่กว่ากัลเยอะ ขอบคุนมากครัฟ

  10. #100
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    9
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ตอนนี้รถผมเครื่องมีเสียงดังมากแต่เวลาบีบครัทช์แล้ว จะเงียบลงใครทราบบ้างเป็นที่อะไร(ย้ำครัทช์มาแล้ว)

  11. #101
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ h_teerachai อ่านข้อความ
    ก็ว่ากับไปครับคุณ pinponkar



    ผมไม่ได้ขี่ yamaha concord หรอกนะแต่จะลองตอบดูนะครับ
    ระบบไปจุดระเบิดของ yamaha concord เป็นแบบ AC CDI ครับ การดับเครื่องนั้นง่ายมาก ให้เราจั้มสายไฟเส้นที่เข้าคอย์จุดระเบิดหรือคอยล์หั วเทียนนั่นแหละ เวลาเราจะดับเครื่องจะเอาเส้นนี้ชอร์ตกับขั้วลบหรือช อร์ตกับโครงรถตรงไหนก็ได้ หรือจะต่อเอาสายไฟเส้นนี้ไปใส่สวิตลับที่ไหนซักที่นึ งก็ได้ เวลาดับเครื่องก็กดให้สวิตท์ไปต่อกับโครงรถ เวลาเราจะติดเครื่องก็กดสวิตช์ให้มันตัดออกจากกัน แค่นี้คนอื่นที่ไม่รู้ว่าสวิตช์อยู่ไหนก็ติดเครื่องไ ม่ได้แล้วละครับ
    ขอบคุณ ครับ ......สำหรับคำตอบดี ๆ

  12. #102
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ติชม ....หน่อยครับName:  1283225834.jpg
Views: 31315
Size:  80.2 KBName:  1283225948.jpg
Views: 23266
Size:  94.7 KBName:  1283225958.jpg
Views: 25118
Size:  104.7 KB

  13. #103

    มาตรฐาน

    ก็ว่ากันไปครับคุณ pinponkar

    -ก็ต้องขอบคุณพี่ด้วยครับ พี่ตอบผมก็ได้อ่านด้วย ได้ประโยชน์ทั้งเจ้าของปัญหาและท่านอื่นๆ...

    "คอนคอต " มันก็สวยเหมือนกัน.......เน๊อะ

  14. #104

    มาตรฐาน

    ขอมั่ง ..มันคันๆๆๆๆ..













    รูป รูป  

  15. #105
    Member h_teerachai's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2009
    ข้อความ
    123
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน แนะนำวิธีการตั้งปั้มออโตลูปสำหรับ rx 100


    แนะนำวิธีการตั้งปั้มออโตลูปสำหรับ rx 100 และสามารถนำไปปรับใช้กับรุ่นอื่นได้เช่น rs100-125 rx-s rx-k
    การตรวจสายเคเบิ้ล

    Name:  การตั้งมาร์ค.jpg
Views: 22768
Size:  33.9 KB
    1.ตรวจสอบตำแหน่งของหมุด(หมายเลข 1) ว่าตรงกับตำแหน่งมาร์ค(หมายเลข 2)ที่อยู่บนล้อคล้องสายหรือไม่

    Name:  การตั้งสาย.jpg
Views: 17402
Size:  32.3 KB
    2.ถ้าตำแหน่งไม่ตรงให้ทำการปรับน็อตหมายเลข 1 จนตำแหน่งได้และทำการล็อคน็อตหมายเลข 2

    ระยะชักอย่างต่ำของปั้มออโตลูป

    Name:  ระยะห่างของปั้ม.jpg
Views: 18943
Size:  30.7 KB
    1.หมุนเครื่องยนต์ให้แหวนที่อยู่กับแกนของปั้มเคลื่อ นที่ขึ้นจนสุด(มาร์คต้องอยู่ตรงกันนะ)
    2.วัดระยะห่างด้วยฟิลเลอร์เกจ ระห่างตรงนี้เรียกว่าระยะห่างที่น้อยที่สุดของปั้ม มีค่าอยู่ระหว่าง 0.20-0.25 mm

หน้าที่ 7 จากทั้งหมด 24 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •