คุยกับลุงแดงเรื่อง cg/jx - หน้า 7
                                
หน้าที่ 7 จากทั้งหมด 77 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 57 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 91 ถึง 105 จากทั้งหมด 1151

ชื่อกระทู้: คุยกับลุงแดงเรื่อง cg/jx

  1. #91
    Senior Member tawatchai88@thaimail.com's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    สถานที่
    กำลังสร้าง ครับ
    ข้อความ
    322
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    คุณ Jeab Mobile ผมเห็นที่ประกาศขาย ถัง DT100 อ่ะนะครับ
    แลกกับ เสื้อสูบวิง ไหมครับ ไม่ได้ไม่เป็นไรครับ ลูกศิษย์ อาจารย์ แดง เหมือนกัน 555+
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย [email protected] : 29-11-2010 เมื่อ 18:14
    ชื่อ นาย ธวัชชัย ปันตุ้ย ธนาคารกรุงไทย สาขา สันป่าตอง
    เลขบัญชี 524-0-02234-8
    โทร 0871751238 หนุ่ม เชียงใหม่

  2. #92

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ [email protected] อ่านข้อความ
    คุณ Jeab Mobile ผมเห็นที่ประกาศขาย ถัง DT100 อ่ะนะครับ
    แลกกับ เสื้อสูบวิง ไหมครับ ไม่ได้ไม่เป็นไรครับ ลูกศิษย์ แดง อาจารย์เหมือนกัน 555+
    ขอบคุณครับ แต่ผมขายไปแล้วพี่

    ยังรอคำตอบ อ.แดง อยู่นะครับ

  3. #93
    Member จ่าอู๋'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2009
    ข้อความ
    186
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อยากทราบวิธีการถอดตัวจับแฮนด์ของcgด้านที่มีตัวกุญแ จล๊อค อยากจะเปลี่ยนแฮนด์ครับแต่ไม่รู้จะถอดฝั่งที่มีกุญแจ ยังไง หรือท่านผุ้รู้ที่เคยถอด ก็แนะนำมาได้เลยครับ ขอบคุณมาก

  4. #94
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ จ่าอู๋ อ่านข้อความ
    อยากทราบวิธีการถอดตัวจับแฮนด์ของcgด้านที่มีตัวกุญแ จล๊อค อยากจะเปลี่ยนแฮนด์ครับแต่ไม่รู้จะถอดฝั่งที่มีกุญแจ ยังไง หรือท่านผุ้รู้ที่เคยถอด ก็แนะนำมาได้เลยครับ ขอบคุณมาก
    ที่ผมเคยทำมาใช้เส้นเอ็นเส้นเล็กๆ พาดทางปากที่ประกบกันแล้วดึงเข้าหาแฮนด์ก็หลุดครับ

  5. #95
    Member จ่าอู๋'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2009
    ข้อความ
    186
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ที่ผมเคยทำมาใช้เส้นเอ็นเส้นเล็กๆ พาดทางปากที่ประกบกันแล้วดึงเข้าหาแฮนด์ก็หลุดครับ






    ทำไมมันง่ายจัง 55+ เดี๋ยวจะลองไปทำดู ขอบคุณครับ

  6. #96
    Senior Member jimjan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    หาอยู่
    ข้อความ
    294
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    ตอนนี้น้ำมันมันซึ่มที่กระบอกโช๊คครับ ผมเปลี่ยนซิลมาใหม่แล้ว แต่ว่าตอนถอดโช๊คมา มันเป็นรอยที่แกนครับ แบบนี้มันเกิดจากจุดนี้ใช่ไหมครับ

    อีกอาการหนึ่งครับ เวลาผมบิดแช่ไปนานๆ พอเบาเครื่องแล้วรถจะดับทันทีเลยครับ ต้อง ถอดสายน้ำมันเพื่อให้น้ำมันมันไหลออกไปก่อนแล้วใส่กล ับ ไปแล้วลองสตาท์ถึงจะติด

    บางทีมันก็เป็นตอนช่วงทีน้ำมันเหลือน้อยครับ มันเป็นที่อะไรครับ

  7. #97

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับลุงแดง มีเรื่องรบกวนอีกแระ คือว่า มีน้ำมันหยดตรงจานไฟอ่ะครับ ให้ช่างเปลี่ยนซิลแล้วมันก็หายหยดไปซักพักนึง

    แต่ตอนนี้มันเริ่มหยดอีกแล้ว เป็นเพราะอะไรอ่ะครับ งงจริงเลย(เพิ่งเปลี่ยนไม่ถึงเดือน) ขอวิธีแก้ไขหน่อยครับ

    สงสัยต้องลงมือทำเองซะแล้ว เผื่อเก่งกว่าช่างแถวบ้าน 555+

  8. #98

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ จ่าอู๋ อ่านข้อความ
    ทำไมมันง่ายจัง 55+ เดี๋ยวจะลองไปทำดู ขอบคุณครับ
    เข้ามาลุ้นพี่จ่า ว่าจะง่ายเหมือนที่ลุงแดงบอกป่าว เอาใจช่วยครับ

  9. #99
    Member จ่าอู๋'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2009
    ข้อความ
    186
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ทำแบบนั้นเลยครับ ง่ายดี

  10. #100

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ จ่าอู๋ อ่านข้อความ
    ทำแบบนั้นเลยครับ ง่ายดี
    เอามาถาม-ตอบ กันในกระทู้นี้ดีกว่า นะครับน้องจ่า(ผมเกิด กย.11ครับ ไม่ใช่11กย.นะ)จะได้เป็นประโยชน์ต่อผู้อื่นด้วย

    ไอ้สลักที่ว่านั้นใช่ตามรูปมั๊ย มันสั่นและมีเสียงดังจริงๆครับเวลาติดเครื่อง และมีน้ำมันไหลซึมออกมาเห็นๆครับ













    รูป รูป    

  11. #101
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jimjan อ่านข้อความ
    ตอนนี้น้ำมันมันซึ่มที่กระบอกโช๊คครับ ผมเปลี่ยนซิลมาใหม่แล้ว แต่ว่าตอนถอดโช๊คมา มันเป็นรอยที่แกนครับ แบบนี้มันเกิดจากจุดนี้ใช่ไหมครับ

    อีกอาการหนึ่งครับ เวลาผมบิดแช่ไปนานๆ พอเบาเครื่องแล้วรถจะดับทันทีเลยครับ ต้อง ถอดสายน้ำมันเพื่อให้น้ำมันมันไหลออกไปก่อนแล้วใส่กล ับ ไปแล้วลองสตาท์ถึงจะติด

    บางทีมันก็เป็นตอนช่วงทีน้ำมันเหลือน้อยครับ มันเป็นที่อะไรครับ
    ประเด็นแรกตรงจุดเลยครับ แกนเป็นรอยน้ำมันซึมได้อยู่แล้วครับ ถ้ายังไม่เปลี่ยนแกนก็คงต้องถอดออกมาใช้กระดาษทรายละ เอียดๆขัดลูบๆ แล้วตัดสปริงซีลออกสักหน่อยเพื่อนให้รัดมากขึ้นน่าจะ ช่วยได้
    ประเด็นที่สอง ก็มีสองประเด็นคือก๊อกตัน กับรูหายใจที่ฝาถังน้ำมันตันครับ

  12. #102
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Sherman อ่านข้อความ
    สวัสดีครับลุงแดง มีเรื่องรบกวนอีกแระ คือว่า มีน้ำมันหยดตรงจานไฟอ่ะครับ ให้ช่างเปลี่ยนซิลแล้วมันก็หายหยดไปซักพักนึง

    แต่ตอนนี้มันเริ่มหยดอีกแล้ว เป็นเพราะอะไรอ่ะครับ งงจริงเลย(เพิ่งเปลี่ยนไม่ถึงเดือน) ขอวิธีแก้ไขหน่อยครับ

    สงสัยต้องลงมือทำเองซะแล้ว เผื่อเก่งกว่าช่างแถวบ้าน 555+
    ตามที่เล่ามาสาเหตุที่จริงๆ มันเกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงสึกเป็นร่องตรงที่ซีลมันรัด อยู่ เพราะฉนั้นเวลาเปลี่ยนตัวใหม่ให้ตัดสปริงซีลออกหน่อย เพื่อให้ซีลรัดมากขึ้น หรือไม่ก็ต้องใช้ซีลแท้ครับได้นานอีกหน่อย

  13. #103

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ตามที่เล่ามาสาเหตุที่จริงๆ มันเกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงสึกเป็นร่องตรงที่ซีลมันรัด อยู่ เพราะฉนั้นเวลาเปลี่ยนตัวใหม่ให้ตัดสปริงซีลออกหน่อย เพื่อให้ซีลรัดมากขึ้น หรือไม่ก็ต้องใช้ซีลแท้ครับได้นานอีกหน่อย
    ขอบคุณครับลุงแดง

    แล้วรูปที่ผมลงไว้ตรงนั้นใช่มั๊ยครับ ม้ำมันมันไหลออกมาตรงนั้นอ่ะครับ

  14. #104
    Senior Member konhaha's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    tiwang rider classic & bigbike
    ข้อความ
    957
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 11 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    สอบถามลุงแดงครับ ผมรื้อเครื่อง cg110 มาเปลี่ยนอุปกรณ์ข้างในและล้างใหม่หมด พอประกอบลองสตาร์ทเครื่อง ก้านกดคลัชมันกระดิกด้วยเวลาสตาร์ท หรือหมุนล้อแม่เหล็ก มันเป็นปกติอย่างนี้หรือเปล่า หรือผมใส่อุปกรณ์ตรงไหนผิดไป ก่อนรื้อผมไม่ได้สังเกตุ รบกวนด้วยครับ เพราะพอสตาร์ทเครื่องติดมันจะกระดิกตลอด(ยังไม่ได้ใส ่สายคลัช) และจะดังแก๊ก ๆๆๆ ไม่ใช่เสียงจากก้านกระทุ้งนะครับ
    OWEN Tiwang Rider Bigbike club & Wangkao classic club ที่วังไรเดอร์บิ๊กไบค์ & วังเ่ก่าคลาสสิคคลับ ตำบลที่วัง อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

  15. #105
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Sherman อ่านข้อความ
    ขอบคุณครับลุงแดง

    แล้วรูปที่ผมลงไว้ตรงนั้นใช่มั๊ยครับ ม้ำมันมันไหลออกมาตรงนั้นอ่ะครับ
    ถ้าตามที่บอกรั่วจากซีลก็หมายถึงซีลจานไฟก็ต้องทำแบบ ที่ตอบไป แต่ถ้ารั่วตรงที่ลงตามรูป(แกนไทม์มิ่ง) ก็ต้องเปลี่ยนโอริงครับ

หน้าที่ 7 จากทั้งหมด 77 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 57 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •