เสพวันละนิด ชีวิตเกิดกิเลส ( วิธีดูแลรถที่ท่านรัก )

[new_hudson]

หลายท่านอาจจะไม่มีเวลา ช่วยเขียนหรือพิมพ์ไม่เก่ง

ผมคิดว่านี่อาจไม่ใช่ความรู้ใหม่ของหลายท่าน

แต่อาจจะเป็นประโยชน์แก่คนที่พึ่งหัดเล่น

ต้องขออภัยที่ผมลำดับผิดพลาดไป

ผมมองข้ามส่งเล้กๆน้อยๆ นี้ไป เพราะเห็นว่ามันเป็นเรื่องง่าย

มือใหม่อาจจะไม่ง่ายเลย ไม่กล้าที่จะถอดอะไรด้วย


วันนี้ผมขอกล่าวเรื่องการถอดแฮนด์เพิ่มเติมหน่อยครับ

กรณีนี้ใช้ในเวลาแฮนด์ไม่แน่น ก็ได้นะครับ

การถอด เริ่มจากใช้ประแจหมุนจุดที่ผมชี้ให้ดูนะครับ ส่วนมากจะเบอร์12หรือ13

แล้วแต่นะครับ ถอดก็หมุนทวนเข็มนาฬิกานะครับง่าย

[new_hudson]

ถ้าเป็นรุ่นรัดคอถอดตรงนี้เลยครับตามรูปครับผม

[Naymodx]

...
วันนี้ผมขอกล่าวเรื่องการถอดแฮนด์เพิ่มเติมหน่อยครับ

กรณีนี้ใช้ในเวลาแฮนด์ไม่แน่น ก็ได้นะครับ

การถอด เริ่มจากใช้ประแจหมุนจุดที่ผมชี้ให้ดูนะครับ ส่วนมากจะเบอร์12หรือ13

แล้วแต่นะครับ ถอดก็หมุนทวนเข็มนาฬิกานะครับง่าย


[/CENTER]

เแล้วเคย Post ไว้นานแล้วครับ Post อีกทีรวมไว้ที่กระทู้นี้ก็ดีเหมือนกัน ค้นง่ายดี
เสริมนิดนึง แฮนด์สวย ๆ พังไปหลายอันเพราะ ขันแค่น็อตตัวนี้ออกแล้วก็พยายามหมุนแฮนด์ดึงออก
ดึงเท่าไรก็ไม่ออก จนคอแฮนด์ร้อน เพราะลูกหมาก (ตัวยึดแฮนด์ตามรูป) มันขึ้นไปอัดอยู่บนปลายคอแฮนด์แบ่งติดคอตะเกียบ

ทำไงล่ะ บางคนเอาค้อนตีสวนออกมาเลย บางคนบอกใช้ไม้สิถนอมรถ สุดท้ายได้ผลอันเดียวกันคือ
ถอดแฮนด์ได้ แต่ด้านใต้ที่ใช้ค้อนหรือไม้ตีออกน่ะ เยิน บุบ มีทั้งบุบน้อยบุบมากจนเสียทรง

อันดับแรกควรใช้เครื่องมือประจำรถ เพราะขนาดจะพอดีกับน็อตยึดแฮนด์ หรือใช้ประแจที่พอดีกัน
จับให้ดีค่อย ๆ หมุนออก ไม่งั๊นน็อตเยินเสียของอีก ... ถ้าสนิมจับแน่นขันไม่ออกอย่าเพิ่งฝืน
หยอดน้ำมันหล่อลื่นทิ้งไว้ สักพักใหญ่ ๆ (อาจเป็น 2-3 วันแล้วแต่กรณี) ค่อย ๆ ขันทีละนิด ๆ
ดูว่าเริ่มหมุนได้หรือยัง

อันดับต่อไปเป็นเทคนิคที่จะถอดให้ออกล่ะ สำคัญ ๆ คือ พอไขน็อตให้สูงขึ้นมาสัก 1-1/2 นิ้ว
แล้วก็หาไม้ตีปุ๊บนหัวน็อตที่ขันขึ้นมานี้ลงไปตรง ๆ
เพื่อให้ลูกหมากหลุดออกจากคอตะเกียบไง จะได้ไม่ต้องไปคับเบ่งให้หมุนไม่ออก

อา...แล้วรู้ได้ไงว่่าูลูกหมากหลุดแล้ว มันจะเป็นความรู้สึกครับ ปุ๊หลุด พอหลุดแล้วก็ค่อย ๆ หมุนออก
ถ้าหมุนซ้าย-ขวาไม่คล่อง ก็หาน้ำมันหยอดทิ้งไว้ก่อน ค่อย ๆ หมุนทีละนิด ๆ
รับรองหลุดทุกอัน ถ้าไม่เจอพวกขันแฮนด์แน่นจนลูกหมากขึ้นมาคับปลายตะเก ียบจนเป่งบาน
แต่ส่วนมากหลุดทุกอันครับ... ลองดู

[mommam001]

ขอต่อด้วยครับ เทคนิคการถอดต่างๆ ถ้วยคอ ล้อ การรองแหวนน็อต ถอดอาน(เบาะ) วิธีการเติมลมยางใหม่ ฯลฯ นะ

[Classic Lism]

เแล้วเคย Post ไว้นานแล้วครับ Post อีกทีรวมไว้ที่กระทู้นี้ก็ดีเหมือนกัน ค้นง่ายดี
เสริมนิดนึง แฮนด์สวย ๆ พังไปหลายอันเพราะ ขันแค่น็อตตัวนี้ออกแล้วก็พยายามหมุนแฮนด์ดึงออก
ดึงเท่าไรก็ไม่ออก จนคอแฮนด์ร้อน เพราะลูกหมาก (ตัวยึดแฮนด์ตามรูป) มันขึ้นไปอัดอยู่บนปลายคอแฮนด์แบ่งติดคอตะเกียบ

ทำไงล่ะ บางคนเอาค้อนตีสวนออกมาเลย บางคนบอกใช้ไม้สิถนอมรถ สุดท้ายได้ผลอันเดียวกันคือ
ถอดแฮนด์ได้ แต่ด้านใต้ที่ใช้ค้อนหรือไม้ตีออกน่ะ เยิน บุบ มีทั้งบุบน้อยบุบมากจนเสียทรง

อันดับแรกควรใช้เครื่องมือประจำรถ เพราะขนาดจะพอดีกับน็อตยึดแฮนด์ หรือใช้ประแจที่พอดีกัน
จับให้ดีค่อย ๆ หมุนออก ไม่งั๊นน็อตเยินเสียของอีก ... ถ้าสนิมจับแน่นขันไม่ออกอย่าเพิ่งฝืน
หยอดน้ำมันหล่อลื่นทิ้งไว้ สักพักใหญ่ ๆ (อาจเป็น 2-3 วันแล้วแต่กรณี) ค่อย ๆ ขันทีละนิด ๆ
ดูว่าเริ่มหมุนได้หรือยัง

อันดับต่อไปเป็นเทคนิคที่จะถอดให้ออกล่ะ สำคัญ ๆ คือ พอไขน็อตให้สูงขึ้นมาสัก 1-1/2 นิ้ว
แล้วก็หาไม้ตีปุ๊บนหัวน็อตที่ขันขึ้นมานี้ลงไปตรง ๆ
เพื่อให้ลูกหมากหลุดออกจากคอตะเกียบไง จะได้ไม่ต้องไปคับเบ่งให้หมุนไม่ออก

อา...แล้วรู้ได้ไงว่่าูลูกหมากหลุดแล้ว มันจะเป็นความรู้สึกครับ ปุ๊หลุด พอหลุดแล้วก็ค่อย ๆ หมุนออก
ถ้าหมุนซ้าย-ขวาไม่คล่อง ก็หาน้ำมันหยอดทิ้งไว้ก่อน ค่อย ๆ หมุนทีละนิด ๆ
รับรองหลุดทุกอัน ถ้าไม่เจอพวกขันแฮนด์แน่นจนลูกหมากขึ้นมาคับปลายตะเก ียบจนเป่งบาน
แต่ส่วนมากหลุดทุกอันครับ... ลองดู

ดีครับจะได้เป็นความรู้กับใครอีกหลายๆคน ผมเคยเสียแฮนด์เฮอร์คิวลิสไปด้วยกรณีนี้แหละครับ(ยิ่ งทุบยิ่งมัน)
..อันนี้ไม่รู้มีประโยชน์หรือปล่าว แต่ผมมักจะใส่ ตะกร้อเบรค ก่อนใส่ตะเกียบหน้าครับ

[Naymodx]

....การเติมลมยางใหม่ ฯลฯ นะ

เอ...ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ แต่ดูจากข้างยางมันบอกว่ารับลมได้ 55 psi ผมเคยเติม 55 psi
แล้วคิดเอาเองว่าปั่นไหลดี แต่แก้มยางจะปริเร็ว...ก็เลยเติมประมาณ 50 psi น่ะครับ

[new_hudson]

ขอต่อด้วยครับ เทคนิคการถอดต่างๆ ถ้วยคอ ล้อ การรองแหวนน็อต ถอดอาน(เบาะ) วิธีการเติมลมยางใหม่ ฯลฯ นะ

ใจเย็นๆครับท่าน ไปทีละนิด

อีกยาวไกลกว่าจะลื้อเสร็จ

ไหนๆ ก็ไหนๆ พูดเรื่องยางผมก็ไม่มีความรู้มาก

แต่หลักการผมคือเติมยางล้อหลังให้แข็งกว่าล้อหน้า

แข็งความหมายของผมคือมือสามารถบีบลงได้นิดหน่อย

เกล็ดเล็กๆ น้อยๆ ถ้าจะเอาตามทฤษฎีก็ลองเข้าไปอ่านดูครับ คลิก

[new_hudson]

หลังจากที่เราถอดแฮนด์กันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

จากนั้นเรามาดูวิธีการถอดจาน ถอดหุ้มโซ่กันต่อนะครับ

คงสงสัยกันว่าทำไมไม่ถอดถ้วยคอต่อเลย เพราะว่ามันมีลูกปืนอยู่ครับ

และตะเกียบอาจมีประโยชน์อยู่ การถอดจานควรทำตั้งแต่แรกเลยก็ดีครับ

ก่อนจะถอดต้องเอาโซ่ออกก่อนนะครับ เพื่อไม่ให้เกะกะ

กรณีนี้อย่าใช้กำลังในการตีมากนะครับ ถอดไม่ได้ก็แช่น้ำมันเบรคไว้ก่อน

เพราะใช้แรงมากก็จะทำให้สลักเบี้ยวถอดยากกว่าเดิม

ขาอีกข้างก็ทำเช่นกันครับตามรูป



เหตุผลที่ไขตัวเมียกลับเข้าไปเพราะไม่ต้องการให้เกลี ยวเสียครับ

หลังถอดได้ประมาณนี้ค่อยถอดหุ้มโซ่ออกนะครับ

(ในรูปถอดแกนไปแล้ว แต่เรายังไม่ได้ถอดนะครับ)

[new_hudson]

ผมไม่อยากวกไปวนมาพูดให้งงเลย ขออภัยไม่ได้เจตนาครับ

พุดถึงลื้อมาตั้งเยอะยังไม่ได้พูดถึงการถอดล้อเลย

การถอดล้อหวังว่าคงถอดกันเป็นนะครับ

ล้อหน้าไม่อยากแต่ล้อหลังน่าจะมีปัญหาบ้าง

มาดูล้อหน้ากันก่อนครับ

1.ต้องถอดชุดเบรคออกก่อนนะครับ
2.ค่อยหมุนน็อตตัวเมีย คู่หน้าออก

ตามรูปครับ

[new_hudson]

ชอบลืมนั่นลืมนี่ตลอดเลยผม

ลืมแนะนำกรณีถอดล้อ เพื่อความสะดวก ควรมีตัวจับยึดรถนะครับ

ถ้าไม่มีก็ใช้เชือกแขวนกับคานบ้าน มัดกับรถเลยครับ

การถอดล้อหลังต้องใช้ความสงบ และความสุขในขณะถอดนะครับ

ไม่งั้นพังแน่ฮ้าๆๆๆ ทำตามขั้นตอนนะครับ

1.ถอดชุดเบรคหลังออกก่อน
2.เปิดตูดหุ้มโซ่ออก (ควร เอาออกตั้งแต่ถอดโซ่แล้วครับ )
3.ถอดน็อตคู่หลังออก
4.ค่อยๆคายหางปลาออกครับ
5.ปล่อยลมออกก่อน
6.ถอดขาตั้งออก
7.ถอดขาตะแกรงออก
8.ค่อยๆขยับล้ออก

น่าจะไม่ยากเกินไปนะครับ (นี่แค่รถทั่วไปนะครับ ถ้าเป็นsunbeam ปีลึกๆก็อีกแบบครับ)

หากผมลืมส่วนไหนประการใด ช่วยเสริมเพิ่มเติมผมด้วยนะครับ

[manhum]

สวัสดคับพี่ทั้งหลาย...
ผมได้โครงชาย 26"ฮัมเบอร์มาคับทำสีตีเส้นมาแล้วมาแต่ไม่ได้ถอดถ้วย กระโหลกด้านหุ้มโซ่ออกนะคับ(ถ้วยกระโหลกของเดิม) กะว่าจะประกอบเองพออัดลูกปืนไปแล้วหมุนดูมันฝืดนิดหน ่อยแต่ก็หมุนได้นะคับแต่ความรู้สึกเหมือนจะไม่ค่อยพอ ใจอยากให้มันดีกว่าเดิมเลย ว่าจะเปลี่ยนถ้วยกระโหลกด้านที่ว่ามานั้นใหม่ แต่ถอดไม่ออกใช้ประแจขันจักรยานแล้ว นํามันหล่อลื่นแล้ว เคาะแล้ว ตีแล้ว ตอกแล้วกระแทกแล้ว ไม่ออกซักที(เซ็งมากเลยคับ) สงสัยว่าตัวเองหมุนผิดด้านป่าวเช็คแล้วก็ไม่ผิดนะคับ เลยไปดูแกน แกนก็ไม่สึกนะคับ ลูกปืนก็เปลื่อนใหม่ ถ้วยกระโหลกอีกด้านก็ไม่สึก ถ้าถอดไม่ออกกะว่าจะหาเหล็กเชื่อมตรงลูกถ้วยแล้วตอก แต่ก็ต้องไปที่ร้านคับเพราะไม่มีเครื่องมือ ถ้าไปที่ร้านเค้าต้องใช้แก๊ซเผาและเชื่อม (ใจจริงไม่อยากไปที่ร้านคับเคยเอาจักรยานแคะสลักบันไ ดออก ทั้งเผาทั้งแคะ หัวใจจะสลายคับ ถ้าทำแล้วสีก็ต้องไปหมดเลยคับ ที่จิงไม่อยากทำอย่างนั้นไม่อยากทำสีใหม่นะคับ พอจะมีวิธีถอดและเคล็ดลับดีๆบ้างป่าวคับพี่ๆน้องๆพอค วามกรุณาด้วยคับ...ขอบคุณคับ

[sodaza28]

ขอใช้บริการกระทู้นี้ด้วยคนครับ...

อยากทราบว่าคนรักรถถีบแต่ละท่านดูแลรักษาสีรถกันยังง ัยบ้างครับ..ขอคนช่วยแชร์
ของผมมันมีส่วนที่เป็นสนิม+ส่วนที่สีลอกร่อน+ส่วนที่ ยังมีสีสวยงาม อยากให้มันเดิมๆ หนิมๆ อยู่นานๆครับ
ตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่องเช็ด พอวันสองวันก็เป็นสนิมติดมืออีก..
และเคยใช้กีวีขัดเคลือบ ไม่เวิร์คครับเปื้อนติดมือ ติดขาอีกตะหาก

[Naymodx]

สวัสดคับพี่ทั้งหลาย...
ผมได้โครงชาย 26"ฮัมเบอร์มาคับทำสีตีเส้นมาแล้วมาแต่ไม่ได้ถอดถ้วย กระโหลกด้านหุ้มโซ่ออกนะคับ(ถ้วยกระโหลกของเดิม) กะว่าจะประกอบเองพออัดลูกปืนไปแล้วหมุนดูมัน
ฝืดนิดหน่อยแต่ก็หมุนได้นะคับแต่ความรู้สึกเหมือนจะไ ม่ค่อยพอใจอยากให้มันดีกว่าเดิมเลย ....

มาตอบบ่อยไม่ใช่เซียนเกจิซ่อมรถนาครับ...เด๋วจาโดนคด ีหมั่นไส้เข้าให้อีก
เป็นประเภทครูพักลักขโมย เอ๊ย ลักจำ จำวิธีที่ช่างเค้าซ่อมแล้วมาลองทำเอง
เจ๊งบ๊งไปหลายคันแว้ว ครับ

ถ้าจำไม่ผิดเกลียวกระโหลกฝั่งจานถีบจะเป็น "เกลียวกลับ" คือ ขันเข้าทวนเข็มนาฬิกา
ทั้งคันคุ้นว่ามี 3 จุด คือ กระโหลกฝั่งจาน บันได (ข้างไหนจำไม่ได้) แล้วก็สเตอร์ (ผิดถูกขออภัยครับ)

การถอดถ้าว่าตามตำรา ฝรั่งมันคิดอุปกรณ์สำหรับถอด แต่ช่างไทยใช้สกัดเคาะ
ต้องค่อย ๆ เคาะไล่ครับ ไม่งั๊นเกลียวรูด เรื่องยาว ต้องไปต๊าบปลอกเกลียวใส่ใหม่ หรือเปลี่ยนกระโหลก
เรื่องใหญ่ครับ เสียรถไปเลย...เซียนบางคนจะซื้อโครงนอกจากจะดูสภาพทั ่วไปแล้ว
เค้าดูเกลียวกระโหลกเป็นส่วนตัดสินใจสำคัญด้วยครับ ...

ดังนั้น ถ้าถ้วยฝั่งนั้นมันติดอยู่ ไม่จำเป็นก็อย่าไปยุ่งกับมันเลยครับ นอกจากอยากรู้ว่าเบ้าเป็นตามด
หรือรูร้อยแกนมันสึกไปมากหรือเปล่า ก็อีกเรื่อง ส่วนตอนทำสีไม่ได้ทาจาระบี หรือแปะเทปกันสี
แล้วเลอะสีก็เอาทินเนอร์เช็ดออกก็ได้ครับ ถ้าไม่เช็ดใส่หุ้มโซ่บังไว้ก็ไม่เห็น

ส่วนอาการดังกล่าว เดาวิธีแก้ว่า ถ้ามั่นใจว่าใช้ลูกปืนถูกเบอร์ (1/4 จำนวน 11 เม็ด จะเหลือช่องว่างนิดนึง)
ตอนใส่ก็ใช้นิ้วจิ้มจาระบีแหย่ผ่่านจากอีกฝั่งไปลูบ ๆ ในเบ้า หากนิ้วยาวอย่างผมก็แหย่ฝั่งมันเลย
แล้วก็เอาลูกปืนใส่ ระวังร่วงเข้าไปในท่อ อ้อ ตรงนี้ปกติรถถีบจะมีปลอกอันนึงคาดว่าสำหรับกัน
ฝุ่นลงไป อยู่ช่วงกลางของกระโหลก ถ้าไม่มี ผมใช้แผ่นพลาสติกใส (ที่ใช้กับเครื่องฉาย)
ตัดให้พอดี ม้วนแล้วใส่แทนครับ กันฝุ่นกันลูกปืนหลุดเข้าไปในท่อต่าง ๆ

ใส่ลูกปืนเสร็จป๊าบ..บ จะแหย่จาระบีลูบบาง ๆ อีกทีก็ได้ จากนั้นก็ใส่เพลาเข้าไป
รถ Nottingham 26 ใช้แกนเบอร์ 16 นาค๊าบ...จะลูบจารบีบนเพลาหน่อยก็ได้
จากนั้นก็ป้ายจารบีใส่ถ้วยกระโหลกฝั่งตรงข้ามแล้วเรี ยงลูกปืน ข้างนี้จะเรียงง่ายหน่อย
แล้วก็ค่อย ๆ ประคองคว่ำโบ๊ะลงไป แล้วก็ค่อย ๆ หมุนเข้า

อ้อ ลืมไป ก่อนใส่ถ้วยกระโหลก ดูนิดนึงครับว่ามีฝุ่นหรือเศษอะไรติดเกลียวหรือเปล่า
ถ้ามีก็เช็ดออกหน่อย แล้วลูบจาระบีบาง ๆ จะใส่ง่ายขึ้นครับ บางคนทำอุปกรณ์ไว้สำหรับ
ล้างเกลียวนี้โดยเฉพาะ

อา...ตานี้ก็ขันถ้วยกระโหลกแล้วชิมิ ชิมิ ก็ขันไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งแกนเพลาตึง
ขยับดูไม่รู้สึกคลอนกึก ๆ แต่หมุนได้ืลื่นไม่สะดุด ก็ใส่แหวนปิด
พอขันแหวนไปจนสุดเอาแค่พอตึงมือ ถ้าแน่นไปมันก็จะไปหมุนให้ถ้วยกระโหลกเข้าไปอีกนิดนึ ง
ก็ต้องขันออกให้เพลาหมุนได้ไม่คลอนพอดี ๆ อย่างเดิม

ลองดูครับ

[Naymodx]

เกิดศิริราช โตที่ตลาดท่าดินแดง แถววงเวียนเล็ก แต่มาอยู่นนท์ตั้งแต่อายุ 14
ย่านกรมอู่ เคยผ่านตั้งแต่สะพานตรงวัดเครือวัลย์ยังเป็นสะพานไม้ รถตกคลองกันเป็นประจำ
มีโรงหุ่นกระบอก มาขอมั่วดริ๊งค์เป็นเด็กฝั่งธน ฯ ด้วยนะ
พอดีกระทู้นี้คุยกันเรื่องที่สนใจพอดีอะ

มีเรื่องเหลา เอ๊ย เล่าให้ฟัง ...
เมื่อวานถีบรถไปซื้อของในหมู่บ้าน เสียงครืด ๆ "เอ ทำไมจู่โซ่ขูดกับหุ้มโซ่วะ ถีบเล่นอยู่เกือบทุกวันไม่เห็นเป็นไร"
หรือว่า "โซ่หย่อน" จอดเปิดฝาดู เริ่มจิตตกโซ่หย่อนป่าววะ ใส่หุ้มโซ่มันใช้ความรู้สึก
ตอนแหย่นิ้วไปจิ้ม ๆ ว่าโซ่หย่อนหรือเปล่า ... หางปลามันเลื่อนเหรอ

กลับถึงบ้าน ก็จัดการตั้งโซ่ ดึงจนขอบล้อมาติดยางเบรคลองหมุนดู ก็ยัง "ครืด ๆ
เอาแล้ว จิตตก เอ เมื่อวันเสาร์ขนใส่รถไปถีบเล่นกับครอบครัว
แล้วกระแทกอะไรมา เอ หรือว่าตอนมัดล้อดึงตึงไปมันศูนย์มันเลยผิดเอ..ก็ไม่ น่า ...
เอ รอยบุบนี้มีนานแล้วนี่มันก็หลบโซ่พอดี เอ...หรือว่ามันบุบมากขึ้นวะ
หรือว่าคนตัดหญ้ามันเลื่อนรถแล้วทำล้มหรือเปล่า
โซ่ก็ตึงดีแล้วนี่ ทำไมไม่หายวะ วันไม่อยู่บ้านใครแอบเข้ามาเล่นรถหรือเปล่า ... ฯลฯ

คิดไปคิดมาพักใหญ่ เหลือบไปเห็นรูใส่น็อตท้ายหุ้มโซ่มันเอียง ๆ ก็ลองขยับหุ้มโซ่
บิดให้เข้าในนิดนึง "......" เงียบกริ๊บ มีแต่เสียงลูกปืนปกติ ...
คาดว่าตอนที่ยกขึ้นลง หรือการกระเทือนระหว่างทางอาจจะทำให้หุ้มโซ่มันขยับน ิดนึง

เ็ฮ้อ กรู เสียเวลามานั่งรื้ออยู่ตั้งนาน ...เล่าให้ฟังเป็นอุทธาหรณ์ครับ

[mommam001]

ขอเสริมครับ...ในฐานะที่เป็นเด็กร้านซ้อมมอเตอร์ไซร์ เก่านี้อาจจะใช้ใด้
กรณียางใหม่ ไม่เคยผ่านการเติมลมมาก่อน นึกออกว่าควรทำอย่างนี้ตอนเติมครับ เติมครั้งแรกไม่ควรเติมเต็มครับ นิดหน่อยแค่ยางพอบวมออก แล้วใช้มือนวดให้รอบวง หรือจับล้อในแนวดิ่งกระแทกกับพื่นเบาๆไห้รอบ ในกรณีนี้ช่วยไห้ยางในที่ใส่ไปจะเข้ารูปเข้ารอยไม่บิ ดเบียวผิดรูป เสร็จแล้วก็เติมลมเต็มได้เลยครับ (ถ้ายางในผิดรูปจะทำไห้ยางนอกผิดรูปไปด้วยและนานๆไปจ ะทำไห้วงล้อเบี่ยวไปด้วยได้) ความรู้เล็กๆน้อยๆครับ