Jx วางเครื่อง lifan200 ใส่คาบู lifan ต้องการใส่กรองเปลือยแนะนำที

**classicboypz** · 24-08-2013, 09:17

มีคำถามมาอีกแล้วครับ

หลังจากที่จูนคาบูไปวันนั้นก็ขี่ปกตินะครับ ตอนนี้เครื่องวิ่งไปได้สัก 100 โลแล้วครับแล้วผมลองซัดดูมันวิ่งได้แค่ 100 เองครับ ไมค์ sr นะ แต่ความเร็วก็ประมาณ 100นิดๆ นั้นหละครับวัดจากความรู้สึก แล้วอีกอย่างเครื่องสั่นมากสะท้านมายันเท้าที่วางและ มือที่แฮนเลยครับ แล้วอีกอย่างเหมือนมันจะล้อนด้วยแฮนจะเริ่มซ่ายไม่รู ้เพราะอะไรมันพอจะมีวิธีแก้มั้ยครับ โซ่ใช้ข้อทำไรไม่รู้เพราะร้านจัดการประกอบมาให้แต่ให ญ่อยู่ผมก็ดูเบอร์ไม่เป็น แต่เบอร์สเตอฟัน 16-38 ครับ แล้วตอนนี้โช็คหลังข้างขวาสปริงเบี้ยวด้วยแต่กดลงอยู ่นะครับแข็ง ๆ หน่อย ไม่รุ้จะเกี่ยวที่รถล่อนหรือป่าว

**konhaha** · 24-08-2013, 14:20

เครื่อง 200 ตัวนี้มันจะสั่นในรอบสูง วิธีแก้นอกจากไล่เบอร์สเตอร์แล้ว ยังต้องไล่เบอร์ยาง เพื่อให้น้ำหนักยางและรถช่วยเพิ่มความสมดุลของรอบเคร ื่องต่อน้ำหนักรถด้วยครับ
แต่ที่เคยทำมาคันนึง เดิม ๆ ทั้งคันเปลี่ยนแต่เครื่อง สเตอร์หน้าเดิม สเตอร์หลัง jx เดิม ๆ วิ่งซัดไป 120 ไม่สั่นไม่ส่ายครับ แถมนิ่มด้วย

**classicboypz** · 24-08-2013, 18:08

เมื่อกี้ผมลงไปดูมาและครับ โซ่เบอร์ 428 สเตอหน้า 15 หลัง 38 ล้อหน้าใช้ล้อขอบ17" 4.00 ยางเบอร์ 110/70 ล้อหลังใช้ล้อขอบ 17" 4.25 ยางเบอร์ 130/70 ยาง IRC Road Winner ดุมหลังหน้าจะเป็นดุมคลับแมนครับ

พี่ ๆ คิดว่ามันเป็นเพราะอะไรหรอครับถึงสั่นสะท้านได้แรงขน าดนี้ และ ส่าย คือมันจะส่ายและสั่นแรงมากระยะความเร็วอยู่ที่ 100-110 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมงครับ พอจะมีวิธีแก้ไขมั้ยครับ

**konhaha** · 24-08-2013, 20:39

สเตอร์ติดเครื่อง 200 จริง ๆ จะเป็นเบอร์ 520 ตรงกับ phantom 200 แต่เพราะดุมสเตอร์หลังหายาก ส่วนใหญ่ก็เลยใช้ 428 จึงทำให้รอบเครื่องไม่ตรงกันกับรอบล้อก็เลยมีอาการสั ่นร่วมด้วย
แต่ที่ว่าส่ายไปมาอาจมีจุดร่วมด้วยซึ่งอาจจะเป็น โครงบิด ศูนย์ล้อหน้าหลังไม่ตรง รวมถึงแผงคอที่ยังไม่เป๊ะก็มีผลเหมือนกัน

**konhaha** · 24-08-2013, 20:43

มีอยู่คันนึง ลูกค้าหาของมาเอง บอกอยากใส่แม็ก จัดล้อ nsr 150 มา ก็เลยง่ายหน่อย ได้น้ำหนักถ่วงล้อ ลงยางเบอร์ใหญ่ แถมลงทุนสเตอร์หลังกับโซ่เบอร์ 520 37 ฟัน ส่วนสเตอร์หน้าติดเครื่องเป็น 520 อยู่แล้วรอบเครื่องนิ่งมากไม่สั่นเลย เคาะความเร็วมาได้ 140 ปลาย ๆ

**classicboypz** · 24-08-2013, 23:17

แล้วตอนนี้ผมจะลองเปลี่ยนชุด โซ่สเตอเป็น520ได้มั้ยครับ ดุมหลังของผมเป็นของคลับแมน สามารถเอามาใส่ได้เลยหรือป่าวครับ ผมว่าไอเรื่องล้อหน้ากับล้อหลังไม่ตรงผมไม่แน่ใจเหมื อนกัน แต่ตอนนี้โช๊คหลังขวาผมมันมีปัญหาอยู่ว่าจะเปลี่ยน แต่ชุดแผงคอกับกระบอกโช๊คพึ่งเซ็ดมาสด ๆ คงไม่หน้ามีปัญหาใช่มั้ยครับ

**konhaha** · 25-08-2013, 21:53

ถ้าจะเปลี่ยนก็ทำได้ครับ แต่ให้หาสเตอร์หลังที่ใส่ลงพอดี รูน็อตก็ต้องตรงด้วย หรืออาจจะหาใกล้เคียงมาเกใส่ได้

**classicboypz** · 26-08-2013, 11:04

ก็คือว่า ดุมหลังผมรองรับใช่มั้ยครับ แค่ดุมรองรับก็ใช้ได้ใช้มั้ยครับไม่ต้องเกี่ยวกับอาร ์มด้วยนะครับ แค่หาไม่มันรูน็อตตรงลงตัวพอดีนะครับ

**konhaha** · 26-08-2013, 15:32

น่าจะตามนั้น เอาสเตอร์ที่ติดรถอยู่ไปที่ร้านแล้วหาเทียบเบอร์ 520 เลย ทั้งหน้าและหลังพร้อมโซ่

**classicboypz** · 28-08-2013, 13:00

แล้วควรจะไล่สเตอเบอร์ไรดีครับ ต้นธรรมดา ๆ เน้นปลาย ตอนนี้ระเรเบอร์ 13/41(เดิมแบบplantom200),13/40,15/39,15/40,15/41 ก็คงเอาสเตอร์มาวนใส่กัน 3 ตัวหละมั้งครับ 39 40 41

**konhaha** · 28-08-2013, 17:40

สเตอร์หลังยิ่งเล็กมากเท่าไหร่ ในเกียร์สุดท้ายความเร็วยิ่งเพิ่มมาก แต่ถ้าเล็กมากเกินไป ส่งผลต่อรอบเครื่องครับ ที่เขาเรียกกันว่ามันดั้น มันอั้น ขอเกียร์นั่นแหละ ต้องลองไล่สเตอร์ดูนะ
แต่ถ้าเพิ่มหน้าทุก ๆ 1 เบอร์ เท่ากับลดหลัง 2 เบอร์