คุยกับลุงแดงเรื่อง gl - หน้า 11
                                
หน้าที่ 11 จากทั้งหมด 47 หน้า แรกแรก ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 151 ถึง 165 จากทั้งหมด 694

ชื่อกระทู้: คุยกับลุงแดงเรื่อง gl

  1. #151
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tuac100 อ่านข้อความ
    ลุงเเดง gl100ลูกสูบมันกี่มิลครับ แล้วของgl125 ล่ะ มันต่างกันมากไหม

    ผมกะอัพ 100เป็น 125 อะครับ แล้วก็เปลื่ยนวาว์ใหม่
    จำไม่ได้ว่ากี่มิล รู้แต่ว่าต่างกันมากเลยละ ถ้าทำก็โอเคได้แรงสะใจแน่ๆครับ

  2. #152
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Dec 2010
    ข้อความ
    572
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    GL100 ใส่คาร์บู Wing ระบบ Jet ได้ป่าวครับ พอดีเห็นพี่ในบอร์ดลงขายอยู่ ว่าจะซื้อมาใส่ครับ

  3. #153

    มาตรฐาน

    ลุงแดงครับ พอดีผมมี gl100 เสื้อ ผา เป็นของวิง โมลูกใหญ่ คาบู n มีปัญหาอยู่ ครับ เวลาวิ่งเกียสูงแบบไปเรี่อยๆมันสะดุุดแต่ถ้าบิดขึ้นไ ปอีกหายครับ
    เดินเบาปกติครับ (นมหนูใส่สายไฟไป 3 เส้น) ตอนแลกไม่ใส่หัวเทียนดำเครื่องเดินเบาไม่ได้ ขอบคุณครับลุงแดง ผมรอคำตอบอยู่นะครับ

  4. #154
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ manplo อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ พอดีผมมี gl100 เสื้อ ผา เป็นของวิง โมลูกใหญ่ คาบู n มีปัญหาอยู่ ครับ เวลาวิ่งเกียสูงแบบไปเรี่อยๆมันสะดุุดแต่ถ้าบิดขึ้นไ ปอีกหายครับ
    เดินเบาปกติครับ (นมหนูใส่สายไฟไป 3 เส้น) ตอนแลกไม่ใส่หัวเทียนดำเครื่องเดินเบาไม่ได้ ขอบคุณครับลุงแดง ผมรอคำตอบอยู่นะครับ
    เป็นธรรมชาติครับถ้าวิ่งเกียร์สูงแต่ใช้ความเร็วต่ำ มันก็ต้องมีอาการสะดุดบ้างแหละครับ มันเป็นอาการของรอบเครื่องกับการขับเคลื่อนไม่สัมพัน ธ์กันครับ

  5. #155
    Junior Member scuba6's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    อายุ
    32
    ข้อความ
    80
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน เดินเบาไม่ได้ครับ

    ลุงแดงครับ gl100 เดินเบาไม่ได้ครับ
    พอกำคลัตช์เร่งอย่างเดียวเลย
    พอจอดดูมีน้ำมันซึมทางท่อไอเสียด้วยครับ.....เกิดจาก อะไรหรอครับผม(นมหนูเดินเบาตันหรือเปล่าหนอ)
    ขอบคุณครับ
    B........Bayerische
    M........Motoren
    W........Werke
    MPower since 1916

  6. #156
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ scuba6 อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ gl100 เดินเบาไม่ได้ครับ
    พอกำคลัตช์เร่งอย่างเดียวเลย
    พอจอดดูมีน้ำมันซึมทางท่อไอเสียด้วยครับ.....เกิดจาก อะไรหรอครับผม(นมหนูเดินเบาตันหรือเปล่าหนอ)
    ขอบคุณครับ
    ปรับสกรูเดินเบาลงซิครับ ตัวที่อยู่ข้างๆคาร์บูครับ

    Name:  DSC02813.JPG
Views: 1307
Size:  106.0 KB
    Name:  DSC03114.jpg
Views: 1282
Size:  73.5 KB

  7. #157
    Senior Member camsoy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    ข้อความ
    1,767
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    s65สวยงามมากเลย สมกับเป็นม้าของลุงแดงเลยครับ

  8. #158
    Junior Member scuba6's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    อายุ
    32
    ข้อความ
    80
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ปรับสกรูเดินเบาลงซิครับ ตัวที่อยู่ข้างๆคาร์บูครับ

    Name:  DSC02813.JPG
Views: 1307
Size:  106.0 KB
    Name:  DSC03114.jpg
Views: 1282
Size:  73.5 KB
    ขอบคุณครับลุงแดง รถสวยมากเลยครับ
    B........Bayerische
    M........Motoren
    W........Werke
    MPower since 1916

  9. #159
    Member mod-xxx's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    136
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ใครก็ได้ช่วยบอกผมหน่อยครับ???
    ว่าgl125 เลขที่คอรถมันขึ้นต้นว่าcb125 รึว่าgl125 ครับ สงสัยมานานแล้ว
    รับยิงทราย-พ่นสีชิ้นงานตามสั่งครับ
    >>>HONDA<<< http://www.thaiscooter.com/forums/sh...39#post9499139 <<<คลิ๊ก!
    >>>YAMAHA<<< http://www.thaiscooter.com/forums/sh...01#post9586401 <<<คลิ๊ก!

    บัดดี้ออโต้ช็อป โทร.0820096556 นายเอ็กซ์เจ้าเก่า อยู่ลำลูกกาคลอง3 มาไม่ยากครับ
    Email: [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/media/set/?...8923765902451/

  10. #160
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mod-xxx อ่านข้อความ
    ใครก็ได้ช่วยบอกผมหน่อยครับ???
    ว่าgl125 เลขที่คอรถมันขึ้นต้นว่าcb125 รึว่าgl125 ครับ สงสัยมานานแล้ว
    gl125 ครับ

  11. #161
    Member mod-xxx's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    ข้อความ
    136
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    gl125 ครับ
    งานเข้าละ นึกว่าขับgl125มาตั้งนาน
    งั้นขอถามต่อเลยครับ เลขคอรถcb125s 20019xx กับเลขเครื่องยนต์cb125se20062xx สองตัวท้ายขอปิดไว้นะครับ
    และก็ในเล่มเค้าระบุวันจดทะเบียนเดือนมค.2519 และวันที่เจ้าของคนแรกครอบครองรถเดือนธค.2529

    ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยได้มั้ยครับ ว่ามันคือรุ่นไหนกันแน่
    มีรูปที่เป็นสภาพเดิมให้เห็นด้วยก็ดีครับ เพราะตอนที่ผมได้รถคันนี้มามันยำสุดๆ ยกเว้นโครงกับเครื่องนี่แหละครับที่ตรงกับในเล่มน่ะค รับ


    ขอบคุณครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย mod-xxx : 02-01-2011 เมื่อ 23:14
    รับยิงทราย-พ่นสีชิ้นงานตามสั่งครับ
    >>>HONDA<<< http://www.thaiscooter.com/forums/sh...39#post9499139 <<<คลิ๊ก!
    >>>YAMAHA<<< http://www.thaiscooter.com/forums/sh...01#post9586401 <<<คลิ๊ก!

    บัดดี้ออโต้ช็อป โทร.0820096556 นายเอ็กซ์เจ้าเก่า อยู่ลำลูกกาคลอง3 มาไม่ยากครับ
    Email: [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/media/set/?...8923765902451/

  12. #162
    Senior Member ต๋อง ลำพูน's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    1,138
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 10 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ mod-xxx อ่านข้อความ
    งานเข้าละ นึกว่าขับgl125มาตั้งนาน
    งั้นขอถามต่อเลยครับ เลขคอรถcb125s 20019xx กับเลขเครื่องยนต์cb125se20062xx สองตัวท้ายขอปิดไว้นะครับ
    และก็ในเล่มเค้าระบุวันจดทะเบียนเดือนมค.2519 และวันที่เจ้าของคนแรกครอบครองรถเดือนธค.2529

    ช่วยฟันธงให้ผมหน่อยได้มั้ยครับ ว่ามันคือรุ่นไหนกันแน่
    มีรูปที่เป็นสภาพเดิมให้เห็นด้วยก็ดีครับ เพราะตอนที่ผมได้รถคันนี้มามันยำสุดๆ ยกเว้นโครงกับเครื่องนี่แหละครับที่ตรงกับในเล่มน่ะค รับ


    ขอบคุณครับ
    ผมว่าน่าจะเป็น cb 125s นะครับ

    เพราะดูจากเลขคอ และ เครื่องแล้ว

    ถ้าจะให้ดูกันชัดๆนะครับ cb และ gl 2รุ่นนี้ใกล้เคียงกันมากๆ

    ต่างกันไม่กี่จุด เช่น ถังน้ำมัน ฝาครอบกาวนา เรือนไมท์ ไฟหน้า

    Name:  cb 125.jpg
Views: 1497
Size:  57.3 KB

    คันนี้ คือ cb 125s



    Name:  gl 125.jpg
Views: 1187
Size:  82.1 KB

    คันนี้คือ gl 125

    ถ้ามองรายละเอียดแล้ว จะเห็นจุดที่แตกต่างกันไปครับ

    ส่วนเรื่องทะเบียนนั้นต้องไปเช็ครายละเอียดกับทาง กรมการขนส่งทางบก อีกที

    ว่ารถถูกสวมทะเบียนมาหรือเปล่า แต่..ถ้าไม่คิดอะไรมาก

    รถต่อภาษีได้ มีทะเบียน มีเล่ม ตำรวจไม่จับ ผมว่าก็โอเคแล้ว
    สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน

    Drink Don't Drag

    Tracker & motrd Club

  13. #163
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    34
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    คุณต๋องครับผมสนใจจะแปลง cdi รถ gl เคยแปลงและถามคุณต๋องมารอบแล้วครับ แต่ตอนนี้ใช้ทองขาวก็วิ่งดีทุกอย่าง แต่หวั่นว่าสักวันมันเสียขึ้นมาจะหาช่างตั้งให้ไม่ได ้ และมีแววว่าจะได้ทำเครื่องเพราะมีควันขาวตอนเครื่องม ันเย็นๆคาดว่าน่าจะเป็นซีลวาล์วเพราะมันจะเป็นเฉพาะต อนเครื่องเย็นแล้วก็รอบเครื่องเบาๆ หรือจะเป็นสาเหตุอื่นครับ เข้าเรื่องนะครับ คือผมยังมีตัวฟิลคอยล์ที่ซื้อมาอยู่ยี่ห้อ TP ของคุณต๋องที่แปลงใช้ตัวสำเร็จรูปของ gl เลยมั้ยครับ ยี่ห้อไร ซื้อที่ไหน พอดีผมอยู่เชียงใหม่ แล้วคอยล์ใต้ถังของ kr ถ้าไม่ใช่ของแท้จะมีปัญหามั้ยครับ เพราะคิดว่าของแท้น่าจะหายาก มือสองก็คงจะเสื่อมสภาพไปตามการใช้งาน การแปลงcdiแบบไม่ใช้กล่องแบบนี้วิ่งแช่วาล์วจะขาดเหม ือนทองขาวมั้ยครับ สุดท้ายครับตอนนี้ผมใช้ยางหลัง 120/80-17 สเตอร์ 14-36 ยืดอาร์มหลังเดิมๆไป 3 นิ้ว รู้สึกว่าวิ่งได้แค่ 70-80 เองครับ ต้องไล่สเตอร์ หรือ เปลี่ยนลูกให้ใหญ่ขึ้นครับ เพราะเร่งก็ติดมือดีแต่วิ่งได้น่าจะดีกว่านี้หน่อย ตอนนี้ใช้คาร์บู n-pro นมหนู 110-38 แต่เป็นของเทียมครับ

  14. #164
    Senior Member ต๋อง ลำพูน's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    ข้อความ
    1,138
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 12 ครั้ง ใน 10 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ roongie อ่านข้อความ
    คุณต๋องครับผมสนใจจะแปลง cdi รถ gl เคยแปลงและถามคุณต๋องมารอบแล้วครับ แต่ตอนนี้ใช้ทองขาวก็วิ่งดีทุกอย่าง แต่หวั่นว่าสักวันมันเสียขึ้นมาจะหาช่างตั้งให้ไม่ได ้ และมีแววว่าจะได้ทำเครื่องเพราะมีควันขาวตอนเครื่องม ันเย็นๆคาดว่าน่าจะเป็นซีลวาล์วเพราะมันจะเป็นเฉพาะต อนเครื่องเย็นแล้วก็รอบเครื่องเบาๆ หรือจะเป็นสาเหตุอื่นครับ เข้าเรื่องนะครับ คือผมยังมีตัวฟิลคอยล์ที่ซื้อมาอยู่ยี่ห้อ TP ของคุณต๋องที่แปลงใช้ตัวสำเร็จรูปของ gl เลยมั้ยครับ ยี่ห้อไร ซื้อที่ไหน พอดีผมอยู่เชียงใหม่ แล้วคอยล์ใต้ถังของ kr ถ้าไม่ใช่ของแท้จะมีปัญหามั้ยครับ เพราะคิดว่าของแท้น่าจะหายาก มือสองก็คงจะเสื่อมสภาพไปตามการใช้งาน การแปลงcdiแบบไม่ใช้กล่องแบบนี้วิ่งแช่วาล์วจะขาดเหม ือนทองขาวมั้ยครับ สุดท้ายครับตอนนี้ผมใช้ยางหลัง 120/80-17 สเตอร์ 14-36 ยืดอาร์มหลังเดิมๆไป 3 นิ้ว รู้สึกว่าวิ่งได้แค่ 70-80 เองครับ ต้องไล่สเตอร์ หรือ เปลี่ยนลูกให้ใหญ่ขึ้นครับ เพราะเร่งก็ติดมือดีแต่วิ่งได้น่าจะดีกว่านี้หน่อย ตอนนี้ใช้คาร์บู n-pro นมหนู 110-38 แต่เป็นของเทียมครับ
    ครับผม

    อย่างแรกนะครับ

    คุณอยู่ที่เชียงใหม่ จะหาซื้ออะไหล่รถเก่านะัครับ

    ผมแนะนำอยู่ 2 ที่ ที่มีอะไหล่รถเก่าขาย

    1. แม่ข่าอะไหล่ อยู่แถวๆคลองแม่ข่าก่อนถึงกาดหลวง ไปที่ด้านหลังนะครับ

    ที่มีรถจักรยานขาย

    2. แสงชัยพาณิชย์ หน้าโรงเรียนปริ้น

    ส่วนควันขาวที่ออกท่อ บางทีบ่าวาล์วอาจจะไม่สนิท ต้องบดวาล์วใหม่

    คอยล์ kr เทียมในระยะแรกๆอาจจะไม่มีปัญหาครับ ระยะยาวมีปัญหาแน่นนอนเพราะ

    ของเทียมไม่ค่อยทนต่อกระแสไฟครับ การจุดระเบิดอาจจะผิดเพี้ยนได้

    ส่วนการแปลง cdi นั้นถ้ามีตัวควบคุมการจุดระเบิดเข้ามา วาล์ว ก็ไม่ขาดแล้วครับ

    ไม่จำเป็นต้องมีกล่องก็ได้

    ยา่งเบอร์ 120/80-17 ก็ขนาดเท่ารถผมนะครับ แต่..คาร์บู ของผมของแท้ ใช้นมหนู 100-42 แล้วจูนอากาศใหม่ครับ

    สเตอร์นั้นรถของผมใช้ 15-38 ก็วิ่งดีอยู่ครับ แต่..ผมไม่เคยขี่เร็วเลยไม่รู้ว่าทำความเร็วได้เท่าไ หร่ อีกอย่างไม่มีไมท์ติดรถด้วย

    เลยไม่รู้ว่าทำความเร็วได้เท่าไหร่

    อีกอย่างครับ ถ้ารถทำรถแบบแนวเดิมๆ ผมเคยได้ยินมาว่า มีอู่ซ่อมรถขั้นเทพ อยุ่แถวๆกาดสันป่าข่อย

    แต่..จำชื่อร้านไม่ได้ เขาว่ากันว่าสุดยอดฝีมือเลย ยังไงถ้าสนใจ จะลองไปถามชื่อร้านให้
    สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน

    Drink Don't Drag

    Tracker & motrd Club

  15. #165
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2010
    ข้อความ
    34
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    คุญต๋องรบกวนอีกนิดนะครับ คืออยากทราบว่าฟิลคอยล์ที่ใช้เป็นแบบทำสำเร็จมาแล้วท ี่ขายตามร้านอะไหล่ หรือสั่งทำครับ แล้วถ้าซื้อตามร้านอะไหล่คุณต๋องซื้อที่ร้านไหน ยี่ห้อไรครับ ส่วนสเตอร์ 15-38 กับที่ผมใช้ 14-36 วิ่งต่างกันมั้ยครับ ขี่คนเดียวตลอดเมื่อวานแฟนนั่งไปด้วยออกตัวแทบไม่เป็ นเลยครับ งง เลย

หน้าที่ 11 จากทั้งหมด 47 หน้า แรกแรก ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •