vespa หรือ lambretta ดีแนะนำมือใหม่ด้วยครับ

[kumpee]

ระหว่าง vespa กับ lam ต่างกันอย่างไรมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ ผมกำลังมองหา scooter สักคันไว้สำหรับขี่ไปในระยะทางที่ไม่ไกลมาก แต่ใช้งานทุกวันควรจะเป็นตัวไหนดีครับ (โดยส่วนตัวรู้สึกชอบ lam แต่ถามจากเพื่อนๆก็บอกว่า อะไหล่หายากและอู่ว่อมก็น้อย) ก็เลยยังลังเลใจอยู่ อยากให้เพื่อนๆพี่ๆ แนะนำข้อเสนอแนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

[Naputt Butthanoo]

ถ้าชอบ lam ก็ ซื้อ lam
เรื่องอะไหล่อู่ซ่อม มันขึ้นอยู่ที่เรามีใจรักจะขวยขวายแค่ไหน

ส่วนตัวผมชอบเวสป้า ก็ จัด เวสป้า เลย ไม่ต้องคิดมาก ไม่ต้องต่อยอด

ของแบบนี้ไม่มีใครดีกว่าใคร ขึ้นอยุ่กับความชอบและใจรัก

[dukuthai]

มันอยู่ที่เราขี่ครับ..ดูแลดีีๆ รักษา มันก็อยู่กับเราไปนานครับ.. แต่lam ราคามันสูงมากครับ ถ้าทะเบียนอ่ะครับ

[jiddy]

ถามแบบนี้แสดงว่าตังค์มี พอจะจับจองได้ทั้งเวสทั้งแลม งั้นก็แล้วแต่ชอบเลยครับ อะไหล่กะอู่ไม่เกี่ยวครับหาไหนก็ได้ ชอบเวสซื้อเวสชอบแลมซื้อแลม ขอเค้าลองขี่ทั้งคู่ไปเลยว่าชอบอารมณ์ไหน ไปดูรถเองครับ รถสวยพอใจในรายละเอียดแค่ไหนรับได้ก็ซื้อหรือคิดว่าจ ะเอาไปทำสีอยู่แล้วก็ไม่ต้องคิดมากขอแค่เป็นรถแท้ทะเ บียนแท้(ในกรณีที่จะเอารถแท้+ทะเบียนแท้นะครับ) เครื่องยนต์ก็เหมือนกันถ้าแก้ปัญหาถูกจุดก็ไม่มีอะไร มากครับ รับได้แบบไหนมีทะเบียน-No-Bookก็ขนมาเลย ตราบใดที่ตังค์ยังอยู่ในมือก็ยังเป็นต่อ 5 5 5

[kumpee]

ขอบคุณทุกความเห็นครับcool

[SpecialGS]

แนะนำแบบมีทะเบียนอันดับแรก

อันดับต่อมา มีเพื่อนๆขี่ด้วยไหม ควระมีเพื่อนขี่ด้วย เพราะมีอะไรจะได้ปรึกษากัน

ต่อไป แถวบ้านมีอู่ซ่อมไหม จริงๆ ซ่อมไม่ยากแต่ต้องใช้ สปก

ต่อไป ลองไปขี่ดู

สำหรับผม ชอบทั้งสองแบบ พอเก็บทุนทรัพย์ได้ ก็จัดทั้งสองแบบ

[kumpee]

ขอบคุณทุกความเห็นอีกครั้ง
ครับ

[emsk8er]

ถ้าตัดเรื่องราคาออกไป ..
หลักๆ Vespa ช่วงสั้น กำลังเยอะ ปรู๊ดปร๊าด เครื่องอยู่ข้าง และ ตะเกียบหน้า ขี่ง่าย ซ่อมทีเดียวจบ ไม่ค่อยจะมีปัญหาอะไรมาก
ดูแลรักษาง่าย ทั้งตัวถัง และ เครื่องยนต์ ล้างง่าย ไม่มีไรหลุด หรือ สึกหรอ มากนัก อะไหล่เยอะมากกก แบ่งย่อยๆ เป็น 90-125 (สมอ 3 เกีย - 4 เกีย เล็กๆ ตามซีซี.) 150 มีทั้ง
64 ยอดนิยม GS SS GL 180 Rally 200Rally ใหม่ๆ ก็ PX เริ่มมีสตารทมือ FL 9ล9 ตามแต่ชอบ รายละเอียดปลีกย่อยแต่กต่างกันแต่ละรุ่น

Lambretta ช่วงยาว รอบยาว เครื่องวางกลาง ตะเกียบคู่ ศูนย์ถ่วงต่ำดี อะไหล่จุกจิก เยอะมากก จุดที่หลวม น๊อตคาย สึกหรอ มีมากกว่า ต้องดูแลเป็นพิเศษ มากๆ (แต่ผมชอบบบ) เดี๋ยวนี
อะไหล่อินเดีย มีขาย เลือกใช้ได้เยอะ หลายงาน เดี๋ยวนี้มีการโมดิฟายกันเยอะ ของแท้ แพง หายากไปทุกๆ วัน รีบมี รีบซื้อ ถ้ามีในครอบครอง ต้องมีความรู้เรื่องช่าง ...บ้าง แต่ ขี่
แล้วจะติดใจ รับรอง หน้าตาหลักๆ ฮิตๆที่มีเยอะๆ ก็ แลม 2 - 3 - 4 มีแยกย่อยไป อีก ลองศึกษาดู ว่าเราชอบอันไหน จะได้ไม่เสียเวลา เสียเงิน เสียใจทีหลัง

ขอให้สนุกกัยบ Scooter ครับ อิอิ

[kumpee]

[[email protected]]

ถ้าตัดเรื่องราคาออกไป ..
หลักๆ Vespa ช่วงสั้น กำลังเยอะ ปรู๊ดปร๊าด เครื่องอยู่ข้าง และ ตะเกียบหน้า ขี่ง่าย ซ่อมทีเดียวจบ ไม่ค่อยจะมีปัญหาอะไรมาก
ดูแลรักษาง่าย ทั้งตัวถัง และ เครื่องยนต์ ล้างง่าย ไม่มีไรหลุด หรือ สึกหรอ มากนัก อะไหล่เยอะมากกก แบ่งย่อยๆ เป็น 90-125 (สมอ 3 เกีย - 4 เกีย เล็กๆ ตามซีซี.) 150 มีทั้ง
64 ยอดนิยม GS SS GL 180 Rally 200Rally ใหม่ๆ ก็ PX เริ่มมีสตารทมือ FL 9ล9 ตามแต่ชอบ รายละเอียดปลีกย่อยแต่กต่างกันแต่ละรุ่น

Lambretta ช่วงยาว รอบยาว เครื่องวางกลาง ตะเกียบคู่ ศูนย์ถ่วงต่ำดี อะไหล่จุกจิก เยอะมากก จุดที่หลวม น๊อตคาย สึกหรอ มีมากกว่า ต้องดูแลเป็นพิเศษ มากๆ (แต่ผมชอบบบ) เดี๋ยวนี
อะไหล่อินเดีย มีขาย เลือกใช้ได้เยอะ หลายงาน เดี๋ยวนี้มีการโมดิฟายกันเยอะ ของแท้ แพง หายากไปทุกๆ วัน รีบมี รีบซื้อ ถ้ามีในครอบครอง ต้องมีความรู้เรื่องช่าง ...บ้าง แต่ ขี่
แล้วจะติดใจ รับรอง หน้าตาหลักๆ ฮิตๆที่มีเยอะๆ ก็ แลม 2 - 3 - 4 มีแยกย่อยไป อีก ลองศึกษาดู ว่าเราชอบอันไหน จะได้ไม่เสียเวลา เสียเงิน เสียใจทีหลัง

ขอให้สนุกกัยบ Scooter ครับ อิอิ

เห็นด้วย 1 เสียง (ต้องดูแลเป็นพิเศษ มากๆ (แต่ผมชอบบบ))
ผมเลยจัดไปทั้
สองแบบ เพราะเคยขี่ 59 เห็นแลมก็อยากได้ ขายซื้อแลม พอซื้อแลมก็อยากได้เวสอีก
สรุปผมเลย จัดทั้งสองอย่างครับ
ง่ายดี

[warmzalez]

หารุ่นที่โดนใจ แล้วศึกษาข้อมูล แล้วจัดเลยครับ

[muangnarak.com]

ให้คะแนน vespa 1 เสียง ครับ

[@@LaMz]

ขอถามเกี่ยวกับแลมครับ อยากทราบว่าโซ่ขับด้านในหย่อนง่ายไหมครับ แล้วการตั้งโซ่ต้องผ่าเครื่องตลอดทุกครั้งใช่ไหมครับ

[[email protected]]

ขอถามเกี่ยวกับแลมครับ อยากทราบว่าโซ่ขับด้านในหย่อนง่ายไหมครับ แล้วการตั้งโซ่ต้องผ่าเครื่องตลอดทุกครั้งใช่ไหมครับ

ใช่น้ำมันเครื่อง sae90 (น้ำมันเกียร์ รถยนต์) 90cc หรือ 1 ลิตร
ถ้าใช่ตัวนี้จะรักษาโซ่ไว้ได้ดีไม่ค่อยยานเร็วครับ เครื่องเงียบดี

ถ้าจะตั้งโซ่ต้องถอด ฝาข้าง พักเท้าหลัง ท่อ เพื่อง่ายต่อการทำงาน
ถ่ายน้ำมันเครื่องออก
ถอดฝาแคร็งเครื่อง (ถอดน็อตออกหมด ดึงฝาออกมาได้เลย ระวังน้ำมันย้อย หาอะไรมาลองด้วย

เสียเอง ซ่อมเอง ไม่ไหวค่อยไปร้าน

[@@LaMz]

ใช่น้ำมันเครื่อง sae90 (น้ำมันเกียร์ รถยนต์) 90cc หรือ 1 ลิตร
ถ้าใช่ตัวนี้จะรักษาโซ่ไว้ได้ดีไม่ค่อยยานเร็วครับ เครื่องเงียบดี

ถ้าจะตั้งโซ่ต้องถอด ฝาข้าง พักเท้าหลัง ท่อ เพื่อง่ายต่อการทำงาน
ถ่ายน้ำมันเครื่องออก
ถอดฝาแคร็งเครื่อง (ถอดน็อตออกหมด ดึงฝาออกมาได้เลย ระวังน้ำมันย้อย หาอะไรมาลองด้วย

เสียเอง ซ่อมเอง ไม่ไหวค่อยไปร้าน

ขอบคุณครับ คราวนี้ก็คิดจะลุยต่อกับแลมได้ละครับ