ประวัติของ Vespa

**-mooton-** · 29-07-2009, 02:44

[ตำนานเวสป้าเริ่มต้นในรุ่น Mp5 Paperino ปี 1943 ที่รู้จักกันในนาม โดนัลดั๊ก ไซน์โดยวิศวกร Renso Spolit ซึ่ง Enrico Piaggio หมายมุ่งจะให้ Mp5 เป็นต้นแบบการสร้างรถมอเตอร์ไซด์ขนาดเล็กราคาประหยัด เพื่อชาวอิตาลีหลังจากนั้นในปี 1945 Corradino D’Ascanio พัฒนา Mp5 ให้ดูต่างจากสังกะสีวิ่งได้ และได้ตัดความคิดเรื่องเป็ดของวอลท์ ดิสนีย์ออกสิ้น คลี่คลายจนเป็นต้นแบบของเวสป้าทั้งมวล... Mp6 นี่เองที่ Enrico Piaggio บอกว่ามันคือตัวต่อ (Vespa) ทำให้ (Vespa) มีชื่อเสียงจนปัจจุบัน
ในเดือนเมษายน 1946 Vespa 98 ปรากฏตัวครั้งแรกต่อสื่อมลชนที่โรมกอล์ฟคลับ... Vespa 98 เป็นรุ่นแรกที่มีการใส่ชื่อ Piaggio และ Vespa ที่กระจังหน้ารถแทนรูปปีกเครื่องบินที่เคยใช้ในรุ่น Mp5 และ Mp6 เวสป้ารุ่นแรกใช้เครื่องยนต์ขนาด 98cc ความเร็วสูงสุด 60 กม. ต่อชั่วโมง ผลิตออกมาเพียง 2484 ยูนิต ก่อนที่จะได้รับความนิยมจนต้องผลิต Series 2 ในปีถัดมากว่าอีก 16500 ยูนิต
ด้วยข้อจำกัดบางประการในเครื่องขนาด 98 cc ทำให้ Piaggio ตัดสินใจยุติการผลิตเครื่องขนาด 98 และอัพเกรดขึ้นมาเป็น 125cc ในปี 1948 เวสป้าจึงได้ส่งเครื่อง 125 เข้าสายพานการผลิต ซึ่งมีตามมาอีกหลายรุ่นได้แก่ Vespa 125(1948) Vespa 125 circuit Vespa 125 (1951) Vespa Seigiorni (1951) ดีไซน์แบบ “แฮนด์แป๊ป” และไฟหน้าอยู่ที่ตัวล้อของรุ่น 98 ยังคงนำมาใช้อย่างต่อเนื่องในรุ่นของ 125 เว้นรุ่น Vespa 125 U (1953) ซึ่งมีการปรับดีไซน์ครั้งใหญ่โดยยกไฟหน้าขึ้นมาอยู่ท ี่แฮนบาร์ เป็นต้นแบบให้กับเวสป้าในรุ่นหลัง
นอกจากการใช้งานบนท้องถนนแล้วยังมีเวสป้าที่สร้างขึ้ นเพื่อการแข่งหรือทดสอบความเร็วอีกด้วย Vespa 125 Corsa “telaio in lega” ปี1949 ที่ดูรูปทรงประหลาดนัก ปูดๆ บวมๆ ไม่เหมือนสกู๊ตเตอร์ทั่วไปแต่ก็เป็นรุ่นที่ Giuseppe Cau บิด Corsa คว้ารางวัลที่หนึ่งในรายการ Bologna กรังช์ปรีย์ในปี1950 นอกจากนั้นยังมี Vespa Monthery (1950) ที่รูปทรงออกจะละม้ายคล้ายกับรถขบวนการแปลงร่างในราย การการ์ตูนช่องเก้าตอนเช้าๆ แต่ก็ทำความเร็วได้ถึง 136.92 กม. ต่อชั่วโมง รวมถึงรุ่น Vespa Siluro (1951) กับรูปทรงที่... เอ่อจะเรียกว่ากระสุนปืนหรือเรือดำน้ำดี ที่เฆี่ยนความเร็วไปแตะที่ 171.1 กม. ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่สูงที่สุดของเวสป้าในขนาดนั้น
แม้จะปล่อยสกู๊ตเตอร์ออกมาหลายรุ่น แต่เวสป้าก็ยังไม่ใช่เจ้าพ่อของสกู๊ตเตอร์อย่างแท้จร ิง จนกระทั่ง Vespa Gs 150 ออกมาในปี 1955 ได้เปลี่ยนฐานะให้เวสป้ากลายเป็นรถสกู๊ตเตอร์หมายเลข หนึ่งตลอดกาล... Vespa Gs 150 เป็นบรรทัดฐานของรถสกู๊ตเตอร์ในภายหลัง ด้วยดีไซน์แบบสปอร์ตตี้ที่ลงตัวพร้อมเบาะนั่งสำหรับส องคน ไฟที่แฮนบาร์ และตูดกลมโค้งมน... Vespa Gs 150 ได้รับการจดจำในฐานะรถสกู๊ตเตอร์ที่สวยที่สุดในโลกที ่เคยมีการสร้างมา (และกลายเป็นรุ่นที่นักเลงรถเวสป้าต้องการมากที่สุด) หลังจากปล่อย Vespa Gs 150 ออกมาทางบริษัทจึงหันมาผลิดเครื่องขนา 150cc ในชื่อ Vespa 150 อีกหลายรุ่น นับเป็นช่วงทศวรรษที่ทางบริษัท Piaggio ประสบความสำเร็จสูงสุดในกระทั่งมียอดการผลิตเวสป้าถึ งกว่าล้านคัน
ประวัติศาสตร์ของเวสป้านอกจากจะผลิตเพื่อการใช้งานบน ท้องถนนเป็นหลักแล้ว เวสป้าได้ดีไซร์พาหนะในรูปแบบที่ฉีกจากแนวของตัวเอง เช่น Vespa T.A.P. ที่กระทรวงกลาหมฝรั่งเศสนำ Vespa 150 (1956) มาดัดแปลงติดอุปกรณ์การถล่มยิง และมันเคยเผ่นพ่านในสมรภูมิสงครามมาแล้ว... เมื่อประสบความสำเร็จสูงสุดในทศวรรษที่ 50 เวสป้าสร้างความฮือฮาครั้งใหญ่ โดยการผลิตรถสี่ล้อรุ่นแรกและรุ่นเดียว Vespa 400 ในปี 1957 และข้ามขั้นหลุดโลกไปเลยเมื่อเวสป้าสร้าง Vespa Alpha (1967) เพื่อใช้ในภาพยนต์เรื่อง Dick Smart agent 2007 หนนี้เวสป้าทั้งบินเป็นเฮลิคอปเตอร์ และแปลงเป็นเรือดำน้ำได้ด้วย
ในหมวดเวสป้าคลาสสิคที่เซียนสกู๊ตเตอร์นิยมเล่นกัน ได้แก่ Vespa Gl (1962) ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถที่สง่างามที่สุดมี่มีการสร ้างมาของเวสป้า ด้วยการปรับรูปทรง ให้ดูทันสมัยเพื่อผู้ใช้สามารถสัมผัสได้ถึงสุนทรียศิ ลป์และฟังก์ชั่น Vespa 160 Gs (1962) ออกมาในสีเทาขาวแทนที่สีน้ำเงินเทาที่ผลิตในช่วงปี 50 ก็ได้รับความนิยมอย่างสูง Vespa 50 (1963) เป็นหนึ่งในรุ่นที่สวยที่สุดป๊อปที่สุดและมีคนนิยมขี ่มากที่สุด และ Vespa 50 with Pesals (1970) รุ่นที่เพิ่มคันเหยียบที่เท้า ผลิตออกมาขายที่ประเทศฝรั่งเศส เป็นรุ่นหนึ่งที่นักรักเวสป้าทั่วโลกต่างโหยหาครอบคร อง
ทศวรรษที่ 70-90 เป็นช่วงที่ตลาดมอเตอร์ซ์เริ่มเปิดกว้างขึ้น ในช่วงปี 70 เวสป้ายังคงผลิตสกู๊ตเตอร์ได้อย่างต่อเนื่อง โดยพัฒนาไปที่เครื่องและการใช้งานมากกว่าดีไซด์ หรือจะกล่าวว่าเวสป้าได้ผ่านการดีไซด์ที่สวยงามที่สุ ดมาแล้ว ตั้งแต่ปี60... อย่างไรก็ดี ดีไซด์ที่เป็นจุดขายของเวสป้าก็ไม่ได้ทำให้แฟนๆผิดหว ัง เช่น Vespa Rally 200 (1972) เครื่องยนต์ 200cc ตังแรกของเวสป้า Vespa Primavera ET3 ในปี 1976 เป็นรุ่นนิยมเกแว้นท์ในปี 70 Vespa 125 ET3 ที่จับกลุ่มตลาดนักบิดทั่วโลกในช่วงปี 80 และได้รับความนิยมอย่างยิ่งในญี่ปุ่น Vespa 100 sport ที่ทาง Piaggio มุ่งทำการตลาดที่สหรัฐอเมริกาเป็นหลักในชัวงปี 80
ในทศวรรษที่ 90 ตลาดรถสกู๊ตเตอร์อยู่ในช่วงซบเซา Vespa จึงไม่ได้ผลิตออกมาอย่างบ้าระห่ำเหมือนเช่นเคยแต่ก็ย ังปล่อยสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่องโดยเน้นดีไซ น์ที่ทันสมัยขึ้นมากกว่าจะเล่นรูปทรงคลาสสิคเช่นเดิม Vespa Pk (1982) Vespa 125 T5 Pole Position (1985) และ Vespa ET2-ET4 ที่ออกมาเพื่อเฉลิมฉลอง 50 ปีของเวสป้า เว้นแต่เพียง Vespa 50 special revival (1991) ซึ่งนำเสนอดีไซน์รำลึกย้อนกลับไปสู่ยุคเฟื่องฟูของเว สป้าในยุค 60
ขอบคุณ B.A.d ไปหาอ่านได้นะครับ มีเรื่อง mod ของสะสม มีรูปเวสป้าในแต่ละรุ่นด้วยครับ จามีเสป้ากะเค้าแล้วเรารอมานาน

**attapon** · 29-07-2009, 05:29

อือ...... ยอด....เลย.

**warmzalez** · 29-07-2009, 10:00

ผมอ่านดูแล้วลองเซิร์ทรุ่นที่ไม่เคยได้ยินในดูใน google โห แม่เจ้า ไม่คิดว่าเวสป้ามีแบบนี้ด้วย

กลายเป็นได้ความรู้ใหม่เพิ่มเลยครับ

ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีๆ