หรือว่าใส่แต่ 2 ที อย่างเดียวครับ น้ำมันเครื่องต้องสนรึเปล่าครับ พอดีเถียงกันกับเพื่อนครับขอข้อสรุปทีครับ ขอบคุณมากครับ
ตามความเข้าใจของผมนะครับ (ตอนที่ขี่ TZR ครับ)
เครื่อง 2 จังหวะ ตัวน้ำมันเครื่องคือ 2T ส่วนที่เหลือคือ น้ำมันเกียร์ครับ
2T ผสมกับเชื้อเพลิงเผาไหม้ไป ดูได้จากกระปุกใส่ 2T เติมได้เรื่อยๆ อย่าให้ขาด
ส่วน น้ำมันเกียร์หมุนวนในห้องเกียรตรวจเช็คระดับได้จาก ตาแมว สีไม่เปลี่ยน ระดับไม่ต่ำก็ไม่ต้องเปลี่ยนรอจน 3 เดือนหรือ 3000 กิโล เปลี่ยนทีครับ
ผิดถูกอย่างไรรอผู้รู้ท่านต่อไปครับ
ts23
หุหุ ผมมันไม่ใช่คนดีซักเท่าไหร่หรอก ก็แค่คนเลวที่ยังหายใจคนหนึ่ง บนโลกที่แสนโสมม
น้ำมันสำหรับรถจักรยานยนต์ ถ้าไม่รวมเชื้อเพลิงและหัวเชื้อต่างๆนะครับ จะมี
1. 2T
2. 4T
2T ใช้หล่อลื่นในกระบอกสูบรถจักรยานยนต์สองจังหวะเท่านั ้นครับ(ไม่รวมเอาไปหยอดโซ่นะครับ อิอิ)
4T ใช้ในระบบเกียร์ของรถจักรยานยนต์ทั้ง 2 และ 4 จังหวะครับ
การเปลี่ยนถ่าย ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ระยะทาง ตัวแปรคือประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องที่ต่างยี่ห้อ ต่างเกรดด้วยนะครับ แต่โดนส่วยใหญ่ก๋ไม่น่าเกิน 5-6 พันกิโลเมตรครับ ผิดถูกขออภัย ขอให้ช่างมาต่ออีกทีครับ ผมไม่ใช่ช่างครับ
ผ่านมาเมื่อไหร่ มีอะไรให้ช่วยเหลือ โทรฯมาเลยครับ
08 - 6226 - 5565
[B]รถคันแรก ทำให้หลายๆคนรู้จักเรา
รถคันต่อๆไป ทำให้เราออกไปรู้จักใครหลายๆคน
บัญชีออมทรัพย์ ธนาคารกรุงไทยฯกาฬสินธุ์ ชื่อบัญชี ส.อ.ผดุงเดช บุญสวัสดิ์
เลขที่ บ/ช 404 - 1 - 62467 - 3
ที่อยู่ส่งของ 70/1 ถ.โสมพะมิตร ต.กาฬสินธุ์ อ.เมือง จ.กาฬสินธุ์ 46000
[email protected]
Bookmarks