คานไขว้ ( X- frame)

[ongla]

รายละเอียดอาจจะไม่ค่อยชัดนะครับ ถ่ายจากมือถือ

[ongla]

แค่นี้ก่อนนะครับ

ยินดีรับคำชี้แนะทุกด้านครับ อยากทราบจริงๆ

[nong&saab]

แค่นี้ก่อนนะครับ

ยินดีรับคำชี้แนะทุกด้านครับ อยากทราบจริงๆ

[paiboon]

แนบเอกสาร 3995909พอจะแทรกอยู่ในรุ่น Featherweight ได้หรือไม่ครับ

ไม่งั้นก็ต้องลดชั้นลงไปอยู่รุ่น Strawweight

คันนี้ของจริงครับ อาจารย์ เฟเธอร์เวทนั้นมันหนักกว่ารุ่นสตรอว์เวทนะครับ
จะลดลงไปได้ยังไงครับ คันนี้มันสามารถ พยัฆค์อรุณ จะลดลงไปชกกับเด็กไม่ได้หรอกครับ

[ongla]

คันนี้ของจริงครับ อาจารย์ เฟเธอร์เวทนั้นมันหนักกว่ารุ่นสตรอว์เวทนะครับ
จะลดลงไปได้ยังไงครับ คันนี้มันสามารถ พยัฆค์อรุณ จะลดลงไปชกกับเด็กไม่ได้หรอกครับ

โห กว่าจะออกมาดูกระทู้ผมนี่ ต้องใช้ชั้นเชิงรุ่นหนักๆก่อนนะนี่
ไม่งั้นคุณไพบูลย์ไม่มาข้องแวะด้วย (555)
คิดถึงครับ. (โดยเฉพาะ โครง Centaur) ที่เคยอาจเอื้อมก่อนหน้านี้

[ongla]

อ้าว ตาย เหลือบมาดูข้างล่าง ขาใหญ่ ทั้งสองท่าน ทั้งคุณไพบูลย์ ทั้งคุณวสันต์ ต่างมาดูเราอยู่. อายจัง

[wasant]

คันนี้สวยมากนะครับ ผมมีรถแต่ไม่ค่อยได้ศึกษาเท่าไหร่ ส่วนใหญ่ได้คุณไพบูลย์และหัวโป่และเพื่อนคนอื่นๆคอยแ นะนำให้เวลาสงสัยอะไร คงต้องเปรียบเทียบดูเอานะครับ ผมลงภาพเอาไว้ในเฟชบุ๊ค รถอาจารย์ช่วงท่อนั่งจะสั้นกว่ารถผม ทำให้ขี่สบายหน่อย รถผมจอดแล้วยืนบนเบาะไม่ได้เลย เพราะผมตัวไม่สูง รถอาจารย์ได้อะไหล่เหมือนในแคตตาล็อคเลย ทำให้เห็นของจริงว่าเบรคมันเป็นอย่างไร ดีเหมือนกันนะครับ ที่รถมีความแตกต่างกัน หากเหมือนกันก็คงไม่ทราบอะไรเพิ่มเติม แต่รถยี่ห้อนี้ รุ่นนี้คงต้องระมัดระวังอย่าให้ล้ม เพราะดูแล้วท่อเล็กเลยไม่แข็งแรงเท่าไหร่ ไม่เหมือนรถคานไขว้อีกคันของผม(คันที่ได้จากอยุธยา) ซิ่งได้อย่างสบายใจ

[ongla]

แล้วตัวนี้จัดเป็นกลุ่ม คาน x กะเค้าด้วยหรือเปล่าครับ

[paiboon]

โห กว่าจะออกมาดูกระทู้ผมนี่ ต้องใช้ชั้นเชิงรุ่นหนักๆก่อนนะนี่
ไม่งั้นคุณไพบูลย์ไม่มาข้องแวะด้วย (555)
คิดถึงครับ. (โดยเฉพาะ โครง Centaur) ที่เคยอาจเอื้อมก่อนหน้านี้

ผมไม่ค่อยได้อ่านกระทู้ต่างๆเท่าไหร่ครับๆ อยากข้องแวะกับทุกๆคนเลยครับ ไม่เคยรังเกียจใคร
ชั้นเชิงอย่างนี้ ถ้า อ.กิจจาอยากขึ้นเวที ต้องมาที่ยุดยา ผมจะสับมือเป็นกรรมการบนเวทีให้ครับ
แต่ผมยืนยันครับคันนี้รุ่นเฟเธอร์เวทแน่นอน
ผมว่าคนดูเยอะแน่นอนครับ คงอยากดูรุ่นใหญ่ระดับแชมป์ จากเชียงรายลงสนามครับผม

[ongla]

คันนี้สวยมากนะครับ ผมมีรถแต่ไม่ค่อยได้ศึกษาเท่าไหร่ ส่วนใหญ่ได้คุณไพบูลย์และหัวโป่และเพื่อนคนอื่นๆคอยแ นะนำให้เวลาสงสัยอะไร คงต้องเปรียบเทียบดูเอานะครับ ผมลงภาพเอาไว้ในเฟชบุ๊ค รถอาจารย์ช่วงท่อนั่งจะสั้นกว่ารถผม ทำให้ขี่สบายหน่อย รถผมจอดแล้วยืนบนเบาะไม่ได้เลย เพราะผมตัวไม่สูง รถอาจารย์ได้อะไหล่เหมือนในแคตตาล็อคเลย ทำให้เห็นของจริงว่าเบรคมันเป็นอย่างไร ดีเหมือนกันนะครับ ที่รถมีความแตกต่างกัน หากเหมือนกันก็คงไม่ทราบอะไรเพิ่มเติม แต่รถยี่ห้อนี้ รุ่นนี้คงต้องระมัดระวังอย่าให้ล้ม เพราะดูแล้วท่อเล็กเลยไม่แข็งแรงเท่าไหร่ ไม่เหมือนรถคานไขว้อีกคันของผม(คันที่ได้จากอยุธยา) ซิ่งได้อย่างสบายใจ

ผมก้อคิดเหมือนคุณวสันต์นะครับ เพียงแต่ตัวนี้ สภาพเป็นไปตามที่ก่อนจะได้มา ไม่ได้เปลี่ยนอะไรนอกจากอานครับ
ผมว่ามันก้อดูแตกต่างไปจากสีเดิม สภาพเดิมอีกรูปแบบหนึ่ง(สี/สภาพสนิม)

อย่างน้อยก้อได้เห็นแนวทางที่ต่างกันนะครับ

[ongla]

แล้วตัวนี้จัดเป็นกลุ่ม คาน x กะเค้าด้วยหรือเปล่าครับ

ตัวนี้ถือเป็นตัวโปรดเลยครับ

หลงไหลถึงขนาดเอารูปเกียร์ มาเป็น Avartar ประจำตัวเลยเชียว

(ถึงกับซื้อล้อหลังกับเกียร์ เอาไว้รอเป็นปี แล้วถึงมีโอกาสได้เฟรมมา แต่เป็นอีกตัวหนึ่งครับ)

[paiboon]

เอารูปจากเอกสารที่ได้มาจาก หัวโป่มาแบ่งกันดูครับว่า เซนเทอร์รุ่นเฟเธอร์เวท
ชัดๆหน้าตาและมีรายละเอียดอย่างไร

[paiboon]

ลองอ่านคำบรรยายดูครับ น้ำหนักทั้งคันแค่ 26.25 ปอนด์(ประมาณ 12.กิโลกรัมเท่านั้น)
เรียกว่าเบาสุดๆแล้วในยุคนั้น ถึงได้เปรียบเทียบว่าน้ำหนักเบาเหมือนขนนก

[paiboon]

ในหน้าแรกของเอกสารได้อ้างว่า เบาและแข็งแรงและเจ๋งกว่าใคร
ในปี1906 ราคาสูงถึง 18 ปอนด์ ถ้าเทียบเป็นเงินในยุคนี้ ผมว่าหน้าจะหลายๆเลยครับ

[ongla]

ในหน้าแรกของเอกสารได้อ้างว่า เบาและแข็งแรงและเจ๋งกว่าใคร
ในปี1906 ราคาสูงถึง 18 ปอนด์ ถ้าเทียบเป็นเงินในยุคนี้ ผมว่าหน้าจะหลายๆเลยครับ

ต้องขอบคุณคุณไพบูลย์มากครับ ที่ยังค้นให้สามารถอ้างอิงได้บ้างตามเอกสารเท่าที่เร าหามาได้

คงทำให้เกิดไอเดียบ้างละครับ(กับมือใหม่เช่นผม)